超跑专属发动机?来看看这些V12老前辈
尽管V8发动机能够以较小的身材提供类似的动力输出，但是V12仍然是法拉利 、兰博基尼这类超跑制造商的首选。但是V12从来都不超跑的专属 ，TA还属于这些“老古董 ” 。 1916 Packard Twin Six Packard是1910年代最大的汽车制造商之一 ，到1915年已经推出了十多种不同的车型 。
奥迪Q7 V12TDI的柴油发动机就是奥迪勒芒（Le Mans）R10赛车使用的V12柴油发动机。
这是一台基于宾利底盘打造的老式赛车，车主叫克里斯·威廉姆斯。除了这台42升的家伙，车主还有一台24升的怪兽赛车 。这台喷火的巨龙使用一台48升V12发动机 ，这是一台二战期间用于潜艇的发动机 。
V12发动机：内燃机时代的“王者图腾 ”动力参数：搭载6T V12双涡轮增压发动机 ，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米 ，0-100km/h加速仅需8秒 ，性能媲美超跑。
V6 、V8 、V10、V12:这些发动机
1 、V10发动机就是V型排列式的10缸发动机，10个气缸分成两组 ，每组5个 ，其夹角基本上也都是90°，排量多在5升以上 。搭载V1O发动机的车型有宝马M奥迪RS奥迪R兰博基尼Gallardo 、保时捷Carrera GT等等 。
2、搭载V10发动机的经典车型 1992道奇Viper：价格平民 ，外观令人印象深刻 ，其0升V10发动机由9升V8发动机衍生，与兰博基尼合作开发。最初产生400马力 ，后不断更新换代 ，排量增加，2012年复活的Viper搭载4升V10，功率增加到640 - 645马力 ，2017年停产 ，成为V10发动机最具标志性的汽车之一 。
3 、发动机中V8，V10 ，V12的区别为：气缸数不同 、气缸排列不同、点火顺序不同 气缸数不同 V8：采用8个工作气缸 。V10：采用10个工作气缸。V12：采用12个工作气缸 。气缸排列不同 V8：以V形排列 ，单侧4个气缸 。V10：以V形排列，单侧5个气缸。
4 、现在的V型发动机主要有V6 ，V8 ，V10，V12这4种 。直列发动机：它的气缸排成一排 ，也就是一列 ，因此而得名 。现在的直列发动机主要有L3，L4 ，L5 ，L6。直列发动机的汽缸体成一字排开，缸体 、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低 ，低速扭矩特性好 ，燃料消耗少，尺寸紧凑 ，应用比较广泛 ，缺点则是功率较低。
5、vvv12分别指的是发动机气缸的数量，v6表示六缸 ，v8表示八缸 ，v12表示十二缸 。这些数字描述了发动机的配置，是衡量发动机性能的关键指标 。发动机气缸排列有直列 、v型 、水平对置、w型等形式。V型发动机气缸呈v字排列 ，其紧凑结构有利于在汽车上合理布局 ，便于增加气缸数量来提升排量和功率 。
6、顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列 ，一般是90度 ，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定 。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎 。 优点：运转稳定（针对VVV12） 、节省空间 。 缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修 ，并且造价较高。
发动机基本构造高清图解
活塞连杆组主要由活塞 、活塞环、活塞销 、连杆及连杆轴瓦等组成 。 曲轴是发动机中最重要的部件 。它承受连杆传来的力 ，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力 、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用 。
图1 汽车发动机 1 发动机的基本构造 （1）曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成 ，其作用是将燃料燃烧所产生的热能 ，经由活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动通过飞轮对外输出动力 。
汽车构造 汽车不是天生一个整体，而是由各个部件组成的整体造型 ，其中“底盘”发挥了重要作用 ，支承起了车身和发动机及其部件。汽车底盘由传动系 、行驶系 、转向系和制动系四个部分组成，每个系相互作用 ，才能保证车辆正常行驶。 发动机 汽车发动机由两大机构和五大系统组成 ，它是汽车的“心脏”，动力的来源 。
柴油机是以柴油为燃料的发动机 。柴油发动机压缩比高 ，热效率高 ，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。柴油发动机广泛应用于皮卡车、客车/货车和工程机械车辆 。也用于一些豪华车 。柴油发动机包括：直列（L型）发动机结构图 所有气缸都排成一条直线，垂直于曲轴，代表了发动机发展的最早水平。优点：设计简洁 。
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希望本篇文章《v12发动机图解/v12发动机什么概念》能对你有所帮助！
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