试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输
先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值 、续航里程和驾控表现。
到店试驾全新菲斯塔N Line的驾乘体验超出预期 ，其动力性能强劲 、操控表现优异 ，同时智能配置丰富、内饰设计贴心；福利政策方面，官方推出的“N基因计划”涵盖升级包与多重礼遇 ，诚意十足。
可以说菲斯塔纯电动汽车从上市开始就准备撕开中高端纯电动汽车的市场 ，热切期盼拿下一层厚厚的蛋糕，笔者通过此次深度试驾北京现代菲斯塔纯电动车发现 ，菲斯塔纯电动不再和以往某些合资品牌难产或者借壳的产物 ，而是真正具备核心竞争力的新能源车型 。
电动车最关心什么?北京现代菲斯塔纯电动公开课
消费者对于电动车最关心的方面主要包括电池质量与性能 、续航里程 、充电速度、安全性 、实际续航与工况续航差异以及动力表现等，以下结合北京现代菲斯塔纯电动公开课的相关内容进行详细阐述：电池质量与性能：对于普通消费者来说 ，电动车的电池质量与性能在日常用车中起着决定性的作用 。
续航高达490km 北京现代菲斯塔EV解析 北京现代菲斯塔EV是北京现代旗下第三款纯电动车型 ，于2019年11月22日亮相于广州车展。其电池能量密度为144 Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为17 kWh ，续航里程高达490 km ，是合资品牌中最高续航水平 。以下是对北京现代菲斯塔EV的详细解析 。
先给出结论，相比日产轩逸·纯电 、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。
综上所述 ，北京现代菲斯塔EV作为一款纯电动轿跑车型 ，不仅保留了燃油版的设计精髓，更在续航能力上有了显著提升 。凭借高达490km的综合续航里程以及丰富的智能化配置 ，菲斯塔EV无疑将成为市场上的一款热门车型 。
它们的售价和续航水平也均与菲斯塔纯电动相近 ，配置上的表现也没有拉开明显的差距。所以如果你想追求合资品牌的品质和质感，想拥有充足的续航 ，又不想与满大街跑的网约车成为同款的话 ，这款来自北京现代的菲斯塔纯电动是当下的唯一选择 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
A级纯电动车的王牌较量!菲斯塔纯电动和几何A,同价位选谁更值?_百度知...
万-19万价格段 ，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元。但是 ，我们可以看到几何A的操控\辅助配置要更加丰富，而且在科技化配置方面也明显占优 。18万-19万价格段 ，几何A的性价比更高 。从上述两个价格段区间 ，几何A的性价比比菲斯塔纯电动要更高一些。
客观来讲，充电确实没有加油快，但也得承认 ，电动车充电是真便宜 ，拿菲斯塔纯电动举例，它百公里电耗仅为17kWh ，相当于家用电器的一级能耗 ，换算下来每公里仅需6分钱，所以从经济角度来讲 ，养电动车的成本非常让人心动 ，也正因为此，汽车厂商更铆足劲儿在解决充电速度的问题。
吉利几何A号称是一款正向开发的纯电动车型 ，外观与以往的吉利车型有很大不同 。但几何A仍然是基于传统汽油车平台打造的纯电动车型 ，与帝豪GL共享车体主框架 。直接来说，几何A仍然是“油改电”的产品。据悉 ，吉利已经规划有电动车专属的PMA平台 ，2020年才推出首款车型 。
虽然与自家6T燃油版车型的140kW和265N·m稍弱一丢丢，但更大的扭矩和电动机天生更快的响应速度，在中低速加速工况更多的城市道路里 ，菲斯塔纯电动的表现会更好 。作为一款带有运动的属性的纯电动车 ，菲斯塔纯电动依然保留了燃油车上的换挡拨片，只用来调节动能回收系统的强度 ，左加右减。
比亚迪秦Pro EV 、几何A以及广汽新能源AionS等 ，在配置水平 、三电实力、动力性能等方面均不逊于甚至强于同级别合资品牌，菲斯塔纯电动想要在热门的A级纯电家轿中站稳位置 ，除了定价方面要更接地气以外 ，在销售和服务上也需要一些创新 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
总的来说 ，菲斯塔纯电开起来就是比较灵动的感觉吧 ，电车又自带加速优势，所以感觉很爽。 其他的 ， 1 ，舒适模式下，100以上的时速我觉得再加速还是挺有劲的 。 2，路感很清晰 ，也不算颠簸 ，不知道是否跟胎压有关（提车后也没放气什么的，也不知道要不要放气） 。
补贴后17.38万起,北京现代菲斯塔纯电动产品力如何?买哪款更值?_百度知...
1 、近日 ，北京现代菲斯塔纯电动正式上市 ，补贴后售价为138万-188万元，工信部纯电续航里程达490km。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车 ，新车在价格 、配置以及续航等多方面都给人惊喜 。
2、从17万价位段的这两款车型的配置价格差异来看 ，菲斯塔纯电动比几何A贵了3800元 。配置方面，两者则是相差不大。就实用配置的丰富性和价格来看 ，17万价格段 ，我更青睐推荐几何A。18万-19万价格段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元 。
3、现代菲斯塔纯电动补贴后售价138万元起 ，前5000名购车用户可享最高3万元礼遇 ，具体信息如下：价格与车型：2020年3月10日正式上市，共推出三款车型，补贴后价格区间为138万-188万元 。购车礼遇：第一重礼遇：前5000名购车用户可享3万元购车礼遇 ，具体包括：订金翻20倍：最高可抵2万元。
4 、因此 ，比亚迪秦Pro EV其实是菲斯塔纯电的一个最大竞争对手 。两者相比之下，前者不仅价格更低 ，车机使用效果也更好 ，但续航里程要稍逊色一些 。如果让我选择的话，我一时还真拿不定注意 ，毕竟这两款车在定位方面重叠率极高。
5 、北京现代菲斯塔纯电动车型已于2月24日正式上市 ，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为138-188万元 。菲斯塔纯电动车型只是应策之作？非也！菲斯塔纯电动车型的上市 ，或许能给合资品牌纯电动汽车提供更多的推动力 ，带来更多的市场关注，毕竟该细分市场的产品甚少 。
6、菲斯塔纯电动售价为138-188万元 ，其新推出的购车政策因覆盖购车 、用车 、服务等多环节优惠而受到好评。具体政策内容及产品优势如下：购车礼遇与成本节约订金翻倍：订车用户最高可享订金翻20倍 ，1000元秒变20，000元抵扣车款 。
意料之外的选择,菲斯塔纯电动提车记录
1、主要谈我觉得菲斯塔跟其他车不同的几点吧（大家觉得不对可以指正 哈哈），一是菲斯塔续航是动态显示 ，调整空调 、调整动能回收力度都会影响续航；二是菲斯塔动能回收的时候 ，松油门后两秒才会启动动能回收，也有一些油车的感觉 ，所以感觉这样的过渡比较好 。另外 ，菲斯塔的语音控制 、屏幕反应也挺灵敏的，我比较喜欢。
2、由于家里有一辆中大型的传统燃油车 ，所以这辆电动车就不考虑太大 、太贵的车型了 ，平时用来日常代步，四门五座的A级车便列为首选 。比亚迪秦Pro 、北汽EU广汽Aion S和日产轩逸纯电都曾列为备选 ，接着相继因外观设计、品质做工 、续航短板等因素排除 。
3 、动力篇：听销售小姐姐说 ，？菲斯塔采用钢炮飞思同款6T发动机。目前，这款发动机在菲斯塔的参数表现为：最 大功率为：150kW（204Ps）/6000rpm ，最大扭矩为：265Nm/1500-3200rpm。从这个参数在同级别车型发动机 的动力可以超过200Ps的寥寥无几 。
4、尾部方面 ，菲斯塔纯电动的后包围造型与燃油版有着明显的设计差异，“腮状 ”样式的后雾灯设计增添了几分运动气息，贯穿式尾灯在提升层次感的同时也给人较强的科技感 。
5、越来越多车型不满足于以往单调的黑白灰 ，打造独特靓丽的汽车色彩 ，并让其与外型相得益彰，以满足车主对时尚 、个性表达的需求。这其中 ，菲斯塔就是典型代表 。该车长宽高为4660/1790/1425mm ，轴距为2700mm 。后视镜方面，该车配备电动调节 、锁车自动折叠、电动折叠 、加热。
6 、不愧是宾利设计师的产物 。油耗可以接受 ，从提车至今开了1个多月 ，表显共计1500公里有余，总油耗8L/100km 。提车的时候表显油耗为50L/100km ，开了13km。毕竟磨合期 ，佛系开车占大多数 。之前自己开的是城市代步两厢车型，微型车 。这台A级车对于我个人日用小两口日常行驶代步绰绰有余。
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希望本篇文章《菲斯塔纯电动车怎么样/菲斯塔纯电怎么样值得入手吗》能对你有所帮助！
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