八代雅阁翻新费用一万五有必要吗知乎
翻新八代雅阁是否值得花费5万元，需要从以下几个角度综合评估：车况基础 若车辆发动机、变速箱等核心部件状态良好（无烧机油 、换挡顿挫等硬伤），且车身骨架无严重锈蚀或事故损伤 ，5万翻新属于合理区间。
八代雅阁改双排气的优点
八代雅阁改双排气的优点主要是提高整车的协调性 ，美感和完整性 。雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值 ，赢得全球1900万用户信赖 。1999年 ，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。
然而 ，在高速状态下 ，由于排气更为顺畅，动力的提升则变得更为明显 。因此 ，若仅着眼于低速扭矩表现 ，改装大口径排气管并非明智之选 。反之，若追求更为卓越的动力表现 ，适度改装大口径排气管或许能带来一定效果 ，但需注意可能引发的低速扭矩损失。
其次，大直径排气尾鼓在低速行驶时会显著影响扭矩，可能导致扭矩损失 。然而 ，它在高速时可以提供更顺畅的排气 ，从而在一定程度上提升动力 。因此，如果主要关注低速扭矩 ，双排气的改装可能不是一个明智的选择。
八代雅阁改装轮毂可以吗?
”下面我来为大家进行讲解：八代雅阁可以改装轮毂：轮毂的改装属于较显眼的改装 ，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂；因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球 。其实除了美观的因素；轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的 。一套轮毂美不美 ，这是各抒己见的话题；但是一套轮毂对驾驶安全的影响 ，这是轮毂改装中所需注意的。
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可以的。4个轮胎增加了宽度 ，行驶稳定性 、刹车性会有所提高。不过不同规格的轮胎有不同的特点，请谨慎更换 。一般升级轮胎 ，扁平率的不同会影响到舒适度 。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎） ，车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
从轮胎的负重半径保持不变角度考虑 ，您的改装方案可以 ，但仍需注意上述其他事项 。
OK，简单说一下 ，为了提升操控 ，首先入手的，是钢圈 ，因为原厂钢圈是不可能放下大卡钳的刹车 。在选择钢圈的时候 ，要注意钢圈的造型是要和车辆本身的线条相搭配的，切忌不要选劣质圈。
那要看你装什么涡轮了 ，而且加装涡轮以后从避震 ，刹车，轮毂 ，轮胎 ，进排气系统都要换 。不过建议你不要改装，商务车不是运动型轿车 。我想你也是个汽车发烧友，首先汽车的极速不是完全取决于车辆的马力有多大的 ，我想这常识你是知道的。
八代雅阁转皓影初体验,说说我的感受
动态部分 ，虽然它仅仅是一个5t的发动机，但是它的起步轻快感以及它的中段加速都是很不错的 ，很有推背感的 。而且油门也比较线性 ，新手也很好操控 。不过也可能是因为我原本就开着一台雅阁，所以对本田车的接触比较深 ，操作这台车起来也比较轻松 ，而且也很快上手。 不过唯一一个我觉得的不足就是本田一贯的隔音差的 。
空间 空间上还是挺大的，毕竟我看车的时候感受了一下他的空间还是挺不错的才入手的 。我这个人也是非常在意空间的。因为我个子高嘛！不想要那种空间小一点的 ，皓影给我一种非常宽敞的感受。后排三个人也不会挤 ，后备箱也非常的大，能满足我的用车需求啦 。
但是我当时担心SUV的动力、操控方面不如轿车 ，但耐不住SUV的通过性和空间更香啊 ，所以当时试驾的时候我就想体验一下，如果动力操控方面差别不大的话，就索性买皓影好了 。 在试驾的过程当中这皓影其实还挺让我意外的 ，它的整个动力表现丝毫不比雅阁差。
对于后排的体验我媳妇最有发言权 ，用她的话来说就是舒服，她的判断标准也很简单 ，基本小孩上车后都很容易秒睡 。确实 ，也只有舒适型的车才有这样的功力 。所以这么看来，皓影是既满足了家用 ，也兼顾了个人需求。
我老婆最喜欢的是它的360度全景影像和车侧盲区影像 ，在停车的时候会非常的方便，而我最喜欢的是它的全速自适应巡航功能 ，在跑高速的时候你会自然而然地体会到这个功能有多好 。
最后说说空间 ，我的身高是178cm，无论是腿部空间还是头部空间都有不错的余量 ，但如果后排座椅靠背角度能够再大一点 ，那么乘坐舒适性会进一步提升 。对于一台本田SUV来说，它并不只是针对舒适这一点来进行调教，而是在舒适之余还能够提供不错的驾驶体验。
八代雅阁怎样增加舒适型
、本田雅阁改装氧气竖立降低舒适感 ，本田雅阁改装氧气竖立降低舒适感 ，雅阁线性截图）源于在“毕竟理智 ”的开发计划以人为本，以由内而外彻底改变传统的模块化意境 、唤起驰骋青春的体育运动操控性与先进的嵌入式云端科技产业 ，增添趣味非凡的驾驶员体味 ，迈入全新的“雅阁白银时代” 。
方法一：在PVC阀门处安装二次进风口，具体需要的备件是小蘑菇头和一个三通；方法二：在进气管处进行二次进气 。缺点是改装多 ，同时油耗也会增加。第八代雅阁是本田汽车技术的集大成者 。可以说无论是外观、内饰 、空间 、配置都是其他同级车无法相比的 。本田自诩为史上最强的雅阁。
以下为八代雅阁抖动通病解决办法：更换全套5个原厂机脚胶；更换缸盖。更换散热风扇\u002F水箱上面2个胶垫 。这个问题在国外被召回过设计缺陷换新的好很多 。更换压缩机冷冻油需要把冷媒放掉先加冷冻油再加冷媒。增加二次进气 。加装怠速稳定器 。
八代雅阁的ECO模式可通过方向盘左侧的绿色按键开启。具体说明如下：开启方式方向盘左侧有一个绿色按键 ，按下即可激活经济模式（ECO） 。该模式通过ECU调整换挡逻辑和喷油量，限制动力输出 ，使加速过程更平缓 ，从而降低油耗 。其他模式切换方式除ECO模式外，八代雅阁还提供纯电（EV）、爬坡和运动模式。
八代雅阁暖风打开步骤有5步 。首先我们可以把汽车启动 ，然后等待六分钟到八分钟左右的时间 ，这时候汽车发动机的温度就会升高到正常工作温度，我们也就可以开启汽车的暖风了 。如果提前开启的话，可能会影响汽车的热车时间 ，导致时间增加。
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