谁说只能开“老头乐 ”?中国车企该如何为农村兄弟造电动车
需要指出的是 ，尽管仍有部分专家、从业者呼吁以低速电动车（俗称“老头乐 ” 、老年代步车 ，不具备合法上路的资质）弥补当前传统整车企业“供需错位”的问题，而长期以来处于灰色地带的低速电动车也给广大消费者留下了“代步车不用上牌照和驾驶证”的普遍印象 。
结论：新能源汽车下乡政策通过扩大车型覆盖 、加大补贴力度，正在加速“老头乐 ”向正规车型的转化 。尽管“老头乐 ”不会因政策立即退出市场 ，但其生存空间将被持续压缩 ，最终被合法、安全的新能源车型取代。这一过程既是市场选择的结果，也是农村交通向规范化、安全化转型的必然趋势。
机遇与策略：政策利好与差异化竞争政策支持为新能源汽车下乡提供窗口期：严控“老头乐”间接为合规微型电动车腾出市场空间 ，同时国家层面推动新能源汽车下乡政策（如补贴 、税收优惠） ，降低购车成本 。车企可联合地方政府推出专项优惠，例如以旧换新补贴 、充电费用减免等 。
华晨新日并非单纯造“老头乐 ” ，其首款微型电动车在续航等方面与“老头乐 ”有差异化 ，不过在微型电动车市场面临诸多挑战。华晨新日合作背景华晨新日新能源汽车有限公司于2018年10月24日，由华晨汽车集团控股有限公司与新日（无锡）发展有限公司共同投资成立 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表繁森雨立场，如若转载，请注明出处：https://fansenyu.cn/dcwx/202602-2665.html
评论列表（4条）
我是繁森雨的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【东风新能源ex1论坛,东风新能源ex1贴吧】》能对你有所帮助！
本站[繁森雨]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：谁说只能开“老头乐”?中国车企该如何为农村兄弟造电动车 需要指出的是，尽管仍有部分专家、从业者呼吁以低速电动车（俗称“老头乐”、老年代步车，不具备合法上路的资质）弥补当前传统整...