途观lphev混动豪华版油耗如何
性能表现：节能与动力兼备以上汽大众途观L PHEV为例 ，其4T发动机+电动机的组合 ，在综合工况下油耗仅为2L/100km，较同级0T燃油版（2L/100km）节油约37%。同时 ，电动机的瞬时扭矩输出弥补了小排量发动机低扭不足的短板 ，城市驾驶中动力响应更敏捷 。
观致lphev混合动力豪华版的油耗为每100公里8-10升 。汽车的油耗取决于发动机技术 、变速器速比 、外形的风阻系数以及行驶人员的生活习惯等多种因素。发动机热转换率越高，消耗量就越低 ，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出 。
这辆车的油耗是百公里5升 ，没有电动机 。如果用电动机驱动，百公里油耗可以达到5升左右。途观L是大众旗下的中型suv ，途观lphev是途观L的插电式混动版 ，采用4升涡轮增压发动机和电动机 。途观lphev的长宽高分别为4720mm、1839mm 、1673mm，轴距为2791mm 。
油耗与用车成本丰田威兰达双擎油耗优势显著，城市实测约8L/100km ，高速低至8L ，年均2万公里可节省约4000元油费，且混动系统成熟可靠 ，维修成本低；途观L PHEV在纯电模式下零油耗 ，若充电便利且短途通勤为主，用车成本更低；但若充电不便 ，长期依赖燃油 ，油耗成本可能高于丰田混动。
途观phev与丰田混动的区别
1 、途观L PHEV的内饰亮面材质强化了内饰质感，各个功能区域的布局方式依旧延续了浓浓的大众风味 。中控屏幕升级成了八英寸大小 ，左边有一排单独出来的按键 ，与当下流行的大屏幕相比，看起来还是十分不错 。动力方面：威兰达的是一台5L自然吸气发动机加上电机 ，发动机最大功率为178马力 ，峰值扭矩为221牛·米。
2、整体还不错。途观l phev是在成都车展上亮相的，并且公布了它的价格，混动豪华版298万元 ，混动旗舰版30.98万元 。 在外观方面 ，途观l的外观和phe v的外观基本上保持一致 。在一些细节方面有所不同，在车前脸的进气格珊上有phe v的字样显示着他是混动车型的身份。
3 、在美国市场 ，插电混动版RAV4的起步价格为81万美元 ，混动版RAV4为85万美元，两款车的差价近1万美元 。
4 、续航优势：电量耗尽后 ，发动机可继续驱动车辆 ，消除里程焦虑 。驾驶模式灵活：支持纯电、混动 、性能等多种模式，适应不同场景需求。PHEV车型的通用优缺点优点环保性：碳排放低于燃油车 ，部分城市享受新能源牌照政策（如免购置税 、不限行） 。燃油经济性：短途用电降低使用成本 ，长途用油避免续航焦虑 。
5、途观L PHEV的混合动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机 、智能电控管理系统 、EA211 4T涡轮增压发动机组成，配合为新能源车量身打造的DQ400e 6速双离合变速器 ，系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW和400N·m ，纯电续航里程为55km。
6、多种驾驶模式，满足不同路况的用车需求，给用户带来不同的用车体验 ，带来的多样的驾驶乐趣 。总结 途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技 、舒适配置 ，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试 ，以及专业高品质的售后服务 。
大众途观l混动版好不好
大众在混动技术上的滞后和产品力的不足 ，使其难以在短期内扭转市场格局。途观L PHEV若想取得突破，需在后续改款中大幅提升续航 、动力和智能科技水平 。总结新款途观L PHEV通过提升性价比和配置 ，展现了大众在新能源市场的转型决心 ，但其产品力仍存在明显短板，尤其是纯电续航和智能科技体验的不足 ，难以满足消费者对新能源车型的高期待 。
上汽大众途观L混动版整体表现优秀 ，具备高辨识度外观、智能便捷的内饰配置 、强劲的动力性能，且可享受多重购车权益 ，综合性价比高。外观辨识度高前脸设计独特：新车在设计上变化最大的是前脸部分 ，采用多条幅式格栅，与左右大灯相连，形成一体化的视觉效果 ，拓宽了车头的横向宽度 ，使车辆看起来更加大气。
途观L混动车型值得购买 。以下是几个值得考虑的理由：出色的混合动力系统：途观L混动车型搭载了先进的混合动力系统，巧妙融合了汽油发动机与电动机的力量 。这种设计不仅保证了平稳的驾驶体验 ，还提升了加速性能。在拥堵路段 ，电动机的加入能显著降低燃油消耗，带来高效动力 。
整体还不错 。途观l phev是在成都车展上亮相的 ，并且公布了它的价格 ，混动豪华版298万元，混动旗舰版30.98万元。 在外观方面 ，途观l的外观和phe v的外观基本上保持一致 。在一些细节方面有所不同 ，在车前脸的进气格珊上有phe v的字样显示着他是混动车型的身份 。
途观l混动汽车的优缺点：[最满意]外观朴素，帅气不大不小 ，不胖不瘦 ，大众啊！不轻浮，不夸张，刚刚好。行驶安静 ，提速快 ，油电切换自然 。主动刹车安全，全景天窗够大 ，车厢内部空间大 。
大众新款油电混合动力suv
大众新款油电混合动力SUV有途观L插电混动 、探岳GTE等车型 ，2024款部分车型在续航和配置方面有所升级。核心车型及2024款升级情况1）途观L插电混动（PHEV）的动力系统是4T发动机加电机组成的插混系统，综合最大功率245马力 ，综合最大扭矩400牛·米 ，匹配6速双离合变速箱 。
全新一代探歌跨界车（T-ROC）是大众汽车推出的一款全新SUV车型，其油电混动版本也首次亮相 。这款车型在外观上保持了探歌跨界车的时尚和动感 ，同时在动力系统上引入了油电混动系统。
大众探岳有油电混合版本 ，也就是探岳GTE插电混动车型，它是大众新能源产品线里的重要成员。车型定位与动力系统1）探岳GTE是插电式混合动力汽车 ，兼顾燃油经济性与纯电续航能力 。2）它搭载4T涡轮增压发动机加电动机的插混系统 ，综合最大功率约155kW，匹配6速湿式双离合变速箱 。
大众有油电混动的SUV车型。 大众途观L PHEV：这是一款比较知名的油电混动SUV 。它结合了燃油发动机和电动系统，在动力输出上更为高效 。日常驾驶中 ，电机可以在起步和低速行驶时发挥作用 ，提供即时的扭矩，响应灵敏。当需要更强动力或者高速行驶时 ，燃油发动机介入 ，保障持续的动力供应 。
探岳PHEV是一汽-大众旗下的插电式混合动力SUV，属于探岳车系的新能源版本 ，兼顾燃油经济性与动力性能 ，适合日常通勤和长途出行兼顾的用户 。核心定位与动力系统1）车型基于探岳燃油版打造插电混动，符合绿牌政策 ，部分地区可免购置税、不限行。
大众油电混合动力SUV车型主要有途观L插电式混合动力版 、探岳GTE 、进口威揽、途锐PHEV 、途观L PHEV 、途观L新能源 。途观L插电式混合动力版：配备4T涡轮增压发动机和电动机 ，纯电动续航里程52km，综合最大功率155kW ，匹配DQ400e 6速双离合变速器 ，动力输出优秀且节能 。
上汽大众为何选择途观L和帕萨特推出PHEV车型?
1、上汽大众选择途观L和帕萨特推出PHEV车型，主要基于以下原因：车型平衡布局：途观L是SUV，帕萨特是轿车 ，二者组合实现了车型类型的平衡覆盖 ，能满足不同消费者的需求偏好。
2、油耗优势途观L插电混动版搭载的4TSI PHEV发动机，综合工况每百公里油耗仅为2升 ，相比传统燃油车 ，在燃油经济性方面表现极为出色 。对于日常通勤距离较短的消费者来说，如果能够经常在纯电模式下行驶 ，几乎可以做到零油耗 ，大大降低了使用成本 。
3 、大众PHEV技术为这两款车型系列带来更好的动力平顺性。纯电模式下，无论是帕萨特PHEV还是途观L PHEV ，都拥有63公里的官方标定里程 ，结合实际使用，这一标定数字也比较准确。而纯电模式下的动力输出更直接 、响应更快、更平顺 ，而且还有安静的车厢体验 ，这就是新能源汽车的魅力 。
crv和途观l对比怎么样
CRV和途观L属于同级别但定位略有差异的中型SUV，整体档次接近但各有侧重 。两款车均为合资品牌主流中型SUV，市场定位相近但在配置 、动力 、价格区间上存在一定区别 ，需结合需求选择。
驾驶感受途观L油门响应沉稳 ，适合家庭用车，S档动力响应更积极；CRV油门初段灵敏 ，方向盘手感偏重 ，驾驶乐趣更多 。底盘部分，途观L高速稳定性更优 ，CRV舒适性不差 ，但细节处理略显随意 。总结建议若主要在城市内代步，偶尔跑高速 ，且注重省油、舒适和配置丰富性 ，本田CRV是更经济的选择。
家用选择大众途观L和本田CRV需结合需求：途观L空间与动力更强，CRV混动更省油且配置更丰富核心差异对比 空间表现途观L车身尺寸更大 ，后排腿部空间比CRV更充裕 ，适合多人口家庭或长途出行；CRV空间虽够用，但后排纵向空间略逊 。
本田CRV与大众途观L各有优劣，选择需结合个人需求 。配置对比本田CRV整体配置更高 ，尤其在舒适性配置上表现突出。例如 ，其配备了前排座椅通风 、驾驶位座椅记忆 、后排座椅加热、前排双层隔音玻璃和后排手动遮阳帘等功能，显著提升了驾乘体验 。
途观L：油耗更低 ，但需加注95号汽油 ，油品成本较高 。驾驶体验CR-V：底盘调校偏舒适，过减速带或颠簸路面时滤震柔和 ，但高速过弯时侧倾稍明显。途观L：7速双离合变速箱在低速堵车时偶有顿挫感 ，但换挡逻辑清晰，高速巡航时平顺性更佳 。
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本文概览：途观lphev混动豪华版油耗如何 性能表现：节能与动力兼备以上汽大众途观L PHEV为例，其4T发动机+电动机的组合，在综合工况下油耗仅为2L/100km，较同级0T燃油版（2...