保时捷718顿挫正常吗
双离合变速箱特性718搭载PDK双离合变速箱，低速（如1-2挡切换或拥堵路段）偶发轻微顿挫属正常现象。双离合结构在换挡时存在动力衔接间隙 ，尤其冷车状态下更为明显 。
保时捷718顿挫在一定程度上是正常的 。保时捷718的顿挫问题 ，特别是1档2档顿挫严重，这主要是与其采用的双离合变速箱（PDK）有关。双离合变速箱在换挡速度和耐久性方面有着出色的表现，但顿挫感是其一个相对普遍的问题。
保时捷718作为该品牌旗下的最低端跑车 ，这款车的确可以让车主享受到很不一样的感受 ，然而，这种体验既有利也有弊 。让人满意的地方在于该车拥有超高的回头率 ，但缺点方面在于 ，它在保时捷里面缺乏强劲的性能 。启动时的声音是够大了，可是动力也就那样；变速箱换挡很迅速 ，可是平时顿挫得不行。
但缺点方面在于 ，它在保时捷里面缺乏强劲的性能 。启动时的声音是够大了，可是动力也就那样；变速箱换挡很迅速 ，可是平时顿挫得不行 ，综上所述，保时捷718只是“花瓶 ”车 。
保时捷35万左右的车型有保时捷71Macan 、 Taycan 、 Cayenne、 Panamera。保时捷718是保时捷的入门车型 ，能带来很不一样的感受 ，这些感受有好的也有坏的 。好的地方在于能吸引异性，而不好的地方在于，其在保时捷里面并没有太过强悍的性能 。
718车一般多少公里会出现故障
1、“718车 ”有多种指代呢。如果是指保时捷718系列车型 ，一般来说 ，正常使用且保养得当的情况下，在行驶数万公里后才可能出现一些故障 。通常在3-5万公里左右 ，可能会出现一些诸如轮胎磨损需要更换 、刹车系统部件开始出现一定程度损耗等较为常见的情况 。当然 ，这只是大致范围。
2 、变速箱换挡传感器易损坏：这是718较为常见的问题之一 。通常情况下，车辆在行驶约5万公里时 ，变速箱换挡传感器就可能出现故障 。一旦该传感器损坏 ，车辆会出现挂挡不走的情况，即便驾驶者踩下油门 ，车辆也不会有任何加速反应。
3、此外 ，718 Base车型的一些常见故障可能在行驶5-6万公里后出现。这些故障包括变速箱传感器故障 、变速箱机脚胶老化 、悬挂系统胶套老化和发动机水箱漏水等 。这些问题同样需要车主及时关注并处理 。需要注意的是，虽然上述里程数提供了一定的参考 ，但每辆车的具体情况都会有所不同。
4、综上所述 ，保时捷718在行驶10万公里后可能会面临多种挑战和问题 。为了确保车辆的性能和安全性能，车主需要定期进行保养和检查并采取必要的维修措施 。
5 、保时捷718 Boxster敞篷车的寿命在定期保养和正常驾驶条件下，整车可达20万至30万公里（约20年以上） ，软顶寿命可达10年以上 ，具体表现因部件和使用习惯而异。整车机械性能寿命保时捷718 Boxster敞篷车的整车寿命主要取决于核心机械部件的耐用性 。
保时捷718为什么便宜?有什么缺点么
保时捷718在许多配置上，都是需要选装的 ，花费的成本低 ，所以它的价格相比较同类型的跑车，比较便宜 。下面是这款车的一些比较大的缺点。动力性能差 这款车的动力系统 ，相比较其他的跑车而言 ，比较差 。0t或者5t的发动机，让这款车刚起步的速度非常慢 ，比较笨重 ，而且它在行驶过程中，产生的噪音也非常大 。
保时捷718的设计更注重运动性能和驾驶体验 ，因此在实用性方面可能有所欠缺 ，如后排空间不足 、储物空间有限等。但这并不意味着购买这款车的车主会后悔，因为他们通常更看重车辆的驾驶感受和品牌价值 。实际上，购买保时捷718的车主往往有着自己的需求和喜好 。
“易得性”与普及度的稀释效应718价格门槛低于91Panamera等车型 ，保有量较高 ，导致其稀缺性下降。部分追求独特性的人认为，当一款车成为“炫耀工具”或“街车 ”时 ，其吸引力会大打折扣 ，类似奔驰C级、宝马3系被部分人视为“不稀罕 ”的现象。
缺点实用性差：无后排座椅，储物空间仅限副驾和前储物箱 ，大件行李（如行李箱）难以放置 ，不适合家庭长途出行 。通过性低：底盘离地间隙小，上下坡或过减速带时易剐蹭底盘 ，路况差时需绕行 ，对国内复杂路况适应性较弱 。
购买718的人并不傻，之所以有人这么认为 ，可能是因为他们认为玛莎拉蒂718存在以下不足： 定位入门级 众所周知 ，玛莎拉蒂718是保时捷系列车型中价格最低的一款车型，因此一些网络喷子会瞧不起这款车，即使他们自己开的是共享自行车 ，但这并不影响他们嘲讽玛莎拉蒂718 ，甚至还有人认为这款车只适合女性驾驶。
保时捷718跑10万公里有哪些毛病呢
油耗问题也是保时捷718在行驶10万公里后可能面临的问题之一 。随着车辆的老化，油耗会逐渐增高 。此时 ，需要及时更换机油和空气滤芯等部件 ，以降低油耗并延长车辆的使用寿命。最后，空调系统的工作效率可能会减弱 。由于长时间使用和不定期保养 ，空调滤网和空气滤芯可能会堵塞或损坏 。
一些保时捷718车辆在行驶10万公里后可能会面临一系列问题。这些问题包括但不限于：稳定性降低：由于长时间的使用和磨损 ，车辆的行驶稳定性可能会有所下降 。轮胎磨损：轮胎作为与地面直接接触的部件，其磨损程度会随行驶里程的增加而加剧 。
到了8-10万公里 ，部分车辆可能会出现发动机相关的一些小问题 ，比如轻微的渗油等情况。但这也不是绝对的，因为车辆的实际使用状况差异很大 。经常激烈驾驶 、行驶路况不佳 、保养不及时等因素都会影响车辆出现故障的时间 。
保时捷718 Boxster敞篷车的寿命在定期保养和正常驾驶条件下 ，整车可达20万至30万公里（约20年以上） ，软顶寿命可达10年以上，具体表现因部件和使用习惯而异。整车机械性能寿命保时捷718 Boxster敞篷车的整车寿命主要取决于核心机械部件的耐用性。
屋顶容易脏，难清理 ，基本上可以达不到隔音效果 。在大雨中 ，它很容易漏雨，或者在大雪天气 ，它这可能会压垮松软的屋顶 。软顶保时捷718敞篷售价61万元。是2019款 ，只有一款 。2019年6月正式上线 。车辆发动机为0升300马力涡轮增压。
为什么说买718的是傻子(买718的车主后悔了没)
1、买718的人并不傻，说买718的是傻子这种说法并不准确 ，同时也没有明确的证据表明买718的车主后悔了 。之所以有人这么说 ，可能是基于以下一些对保时捷718的误解或不足：定位入门：保时捷718是保时捷系列车型中指导价相对较低的车型，因此有些人可能会认为选择这款车是“降级”或“不够档次 ” 。
2 、购买718的人并不傻 ，之所以有人这么认为 ，可能是因为他们认为玛莎拉蒂718存在以下不足： 定位入门级 众所周知，玛莎拉蒂718是保时捷系列车型中价格最低的一款车型 ，因此一些网络喷子会瞧不起这款车 ，即使他们自己开的是共享自行车，但这并不影响他们嘲讽玛莎拉蒂718，甚至还有人认为这款车只适合女性驾驶。
3 、在我们中国 ，现在买跑车的人无非就两个因素：自我满足与对外炫耀 。你给我整个排量小、马力小、车型小的所谓跑车出来 ，希望有人买这小玩具……诸位生产商们，脑子进水没有问题 ，还要中国老爷来掏钱给你治疗！？说实话 ，这类跑车有钱人看不上，没多少钱的人…也…看不上！这车进口的话 ，销量会爆炸 。
4 、性价比绝大多数时候是由价格决定的 ，而不是性能。；丰田花冠 冠军车就是冠军车，用的是丰田的那款vvti发动机 ，没的话说得 ，只是女孩子开的话，因为它的前脸太低 ，包括男的都无法看清车头的情况 ，前脸很容易就碰别人的 。所以个人觉得女孩子还是不要买花冠得比较好 。入选理由：全球的销量冠军车。
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希望本篇文章《保时捷718的通病/保时捷718质量问题》能对你有所帮助！
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