三菱evo二手车价格(三菱evo多少钱)
例如2002款第七代EVO的完全落地费用可低于70万日元（约合人民币4万多元），但此类车辆通常行驶里程较高（部分超过10万公里） ，且可能存在机械磨损或外观瑕疵 。价格优势显著 ，但需承担潜在维修成本 。
热门车型与价格方面，性能车型中 ，第十代EVO二手车价格大概20万元 ，第九代EVO均价18到20万元，精装进口车能超过25万元；改装投入大的车型如07年九代EVO报价甚至超90万元。家用/越野车型里 ，帕杰罗V45等受越野爱好者喜爱 ，年份新 、里程少的更受消费者欢迎 。
二手车价格跨度较大，普遍集中在20万至40万元人民币区间 。影响定价的核心因素包括：车况与里程：低里程（如5万公里内） 、无事故的车辆价格可达35万以上 ，而高里程或维修记录较多的车型可能低于25万。配置等级：原厂选装Brembo制动系统、Recaro座椅等性能套件的版本溢价明显 。
三菱EVO二手车价格因车况差异大而不等 ，目前行情报价在38万到57万之间 。具体分析如下：车况良好且原版素车：对于保持良好车况且未经大量改装的三菱EVO，其二手车价格往往较高，甚至可以用“天价 ”来形容。这类车型在市场上较为稀有 ，因此价格通常不会低 。
第十代因4B11改装潜力稍弱 ，二手价约20-30万元，但仍远高于普通版 。 ABS普通版的过剩性：家用版保有量大 ，二手车源充足 ，价格受车龄 、里程影响明显，二手价多在3-8万元区间 ，与EVO形成数量级差距。
二手车价格：EVO9二手车价格：在专业二手平台上 ，一辆状况良好的第九代三菱EVO9的价格可能要四十万左右。这个价格会根据车辆的具体磨损程度 、年限以及市场需求等因素有所波动 。
三菱EVO多少钱?
在美国汽车市场，一辆2006年生产、仅行驶9英里的第九代MR版本三菱EVO二手价格高达约93万元人民币 ，国内二手市场中的EVO9价格也普遍在47万至58万之间 。
EVO10停产前的新车官方指导价介于45万至58万元人民币 ，具体差异取决于配置版本。例如，高配车型搭载更先进的四驱系统（S-AWC）和运动化调校 ，售价接近上限 。日本市场起售价为398万日元（约合2万美元） ，但通过进口渠道引入国内后，因关税和运输成本，价格显著上浮 。
例如2002款第七代EVO的完全落地费用可低于70万日元（约合人民币4万多元） ，但此类车辆通常行驶里程较高（部分超过10万公里） ，且可能存在机械磨损或外观瑕疵。价格优势显著，但需承担潜在维修成本 。新车已停产多年三菱汽车于2015年正式停产EVO系列 ，最后一款量产车型为2015款Lancer Evolution Final Edition 。
三菱EVO新车的价格在50万-60万左右 ，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同 。Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产 ，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版 ”Lancer ，4代后转为独立研发，依然沿用Lancer Evolution名号 。
三菱EVO多少钱国内价格
1 、国内市场价格情况新车售价回顾：第九代三菱Evo曾正式进入中国市场 ，当时4S店售价为48万元和50.8万元（厂商指导价） ，两款车仅轮圈有区别。二手市场价格：价格范围：在汽车之家网上交易平台上，几辆在售的二手EVO9标出47万 、48万、58万的超高价格 。
2 、EVO10停产前的新车官方指导价介于45万至58万元人民币 ，具体差异取决于配置版本 。例如 ，高配车型搭载更先进的四驱系统（S-AWC）和运动化调校，售价接近上限。日本市场起售价为398万日元（约合2万美元），但通过进口渠道引入国内后 ，因关税和运输成本 ，价格显著上浮。
3 、国内三菱EVO9的售价因地域和配置的差异而有所浮动，在当年的市场行情下 ，其大致价格范围在人民币20万至30万元 。以下是关于三菱EVO9售价的几点详细说明：价格浮动：由于地域差异、经销商政策、车辆配置等多种因素 ，三菱EVO9的实际售价可能会有所不同 。
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