是猫还是虎|实拍全新路虎卫士110,我们去火山走了一圈
全新一代 路虎卫士110版本（以下简称全新卫士110）上市已经过去将近五个月的时间了 ，我们也终于又机会好好体验一下这台来自极限全地形SUV平台Dx7的全新卫士。作为一台采用承载式车身结构的车型 ，会有很多人用“承载式 ”车身结构来“黑 ”它 。
新一代路虎卫士虽然已于 2019 法兰克福车展发表，不过随着新车于 2020 新加坡车展进行亚洲首演 ，编辑部也再度直击其 110 长轴版本的细节 ，现场展出的为柴油动力车型 。国内市场引进时程部分，目前预估最快的导入时机点为 2020 年第四季。
尽管老款卫士于2016年停产 ，但仅3年后 ，路虎品牌就在法兰克福车展上还是为我们带来了全新一代卫士 。今年7月成都车展，全新路虎卫士110车型正式登陆中国市场 。新车一经推出，更引发热议。一派观点认为 ，路虎为全新卫士赋予了更多科技感的同时 ，一定程度上也削弱了新车整体的硬派气质 。
如今全新路虎卫士已经开启预售，预售价为79万-99万 ，率先上市的首发哑银特别套件版全新卫士110车型 ，售价为93299万，且只限量27台 。在定价上 ，全新卫士就已经被定位在了豪华SUV ，纵观卫士的种种性能，它也的确配得上这个价位。
全新路虎卫士侧面造型依旧以方正 、硬朗的线条为主 ，这次上市的是110车型 ，其车身尺寸长 、宽、高为5018/1996/1967毫米，轴距为3022毫米。作为一款全地形SUV ，全新路虎卫士具备了相当强的越野能力 ，其接近角为38°，离去角为40°，涉水深度达到了900毫米 。
试驾全新路虎卫士:没大梁,两把锁,高科技的它反而更能打了
尽管老款卫士于2016年停产 ，但仅3年后 ，路虎品牌就在法兰克福车展上还是为我们带来了全新一代卫士 。今年7月成都车展，全新路虎卫士110车型正式登陆中国市场。新车一经推出 ，更引发热议 。一派观点认为 ，路虎为全新卫士赋予了更多科技感的同时，一定程度上也削弱了新车整体的硬派气质 。
我坐进副驾驶位 ，一股浓浓的工业风铺面而来。卫士也在努力营造豪华感和舒适性 ，但和揽胜的豪华风格不同，全新一代路虎卫士更注重功能性 。镁合金双横梁结构仪表台 ，更加轻量化 ，按官方的话说，路虎把高强度白车身装饰以后呈现出来 ，既有助于提升越野性能 ，也能营造震撼的视觉冲击，这对设计有极高要求 。
路虎卫士是路虎旗下硬派越野的当家花旦，与奔驰G和Jeep牧马人一样 ，外形硬朗粗犷 、越野性能强悍 ，多年来外形也极少有大的变化，因此并称越野界的“活化石”。
路虎最硬核的“烂路王 ”,长近5米3,2.2T柴油引擎,底盘高314mm
1 、路虎最硬核的“烂路王” ，长近5米3 ，2T柴油引擎，底盘高314mm 相比一般的SUV ，带有越野性能车型好像更受大家喜爱 ，虽然近些年来因为排放标准，很多车型都在牺牲动力 ，但是依旧阻挡不了大家对越野车型的追捧 。而高档次的路虎更是如此 ，让大家对它是爱恨交加 。
lc300和路虎卫士110怎么选
1、如果你更看重车辆的耐用性 、经典的品牌形象以及长期稳定的性能表现，不介意相对传统的风格 ，那么 LC300 是不错的选择；如果你追求个性时尚的外观 、丰富的科技配置和在公路与越野之间更均衡的表现 ，路虎卫士 110 可能更适合你。
2、选择建议极限越野：优先牧马人Rubicon或Bronco 。长途无人区：兰德酷路泽或途乐 。豪华体验：奔驰G级或雷克萨斯LX600。性价比：坦克300或普拉多。注：实际选择需结合预算、使用场景（如沙漠/岩石/泥地）及后期维护成本 。
3 、路虎卫士110的0T版本，动力是0T V6机械加涡轮增压的P400，最大马力400匹 ，扭矩550牛·米 。越野配置有全时四驱 、中央分动箱、自适应悬架 ，可选空气悬架，还有AT胎。特点是现代科技与硬派设计结合 ，空间宽敞 ，适合家庭与越野兼顾 。
4 、车型选择可考虑替代品：有观点认为，如果考虑LC300 ，不妨看看路虎卫士 。其行情下跌 ，以指导价888，000的HSE25款为例 ，757 ，000可全款落地（不含补贴），历经10月份涨价之后 ，11月份又跌了 ，基本上跟9月份的行情持平。若想买LX600甚至LX700H，揽胜或许是更好的选择 。
5 、路虎卫士：2024款搭载0L V8发动机和全地形反馈系统，离地间隙291mm ，涉水深度900mm 。欧洲山区有30年老车仍在服役 ，车身防腐工艺领先，实现了经典与现代科技的平衡。丰田普拉多：国产版采用分时四驱 ，电子限滑系统保证核心性能 。
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希望本篇文章《【路虎卫士110试驾视频,路虎卫士110提车作业】》能对你有所帮助！
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