丰田有一款特别大的越野车叫什么
1、丰田特别大的越野车有丰田陆地巡洋舰普拉多（2025款）和2026款丰田大兰德酷路泽。丰田陆地巡洋舰普拉多（2025款）2025款丰田普拉多基于丰田先进的TNGA - F平台打造 。这一平台为车辆提供了出色的结构强度和轻量化特性 ，有助于提升车辆的操控性和燃油经济性 。
2 、丰田史上最大越野车是Mega Cruiser ，它确实被称为日版“悍马 ”，且越野能力比陆巡更强。悍马 ，在美国大片中出镜率极高 ，以其强大的越野能力和霸气的外观成为众多越野爱好者的梦想之车 。而在日本，丰田也推出了一款堪称“超级陆地巡洋舰 ”的越野车——Mega Cruiser 。
3 、当然了Mega Cruiser也和悍马一样 ，军事用途自然比民用的意义要更大 ，有轻型运兵车、战地救护车 、运输车 、火箭发射车、通讯车 、地空导弹车等，还和三菱的73式轻型越野车“牵手”组成了日本军方的高机动车队。而它的性能更是在军用SUV中相当硬核的存在 。
4 、002年 ，丰田向北美推出了其全尺寸的 suv---红杉 。 红杉设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的 tundra 皮卡。它比雪佛兰的 tahoe要大 ，与福特的expedition尺寸相当 。搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现 ，加上丰田精良的制作工艺 ，红杉在北美市场获得了成功 。
5、丰田最大的越野车是红杉。丰田红杉是一款于2001年面向北美市场推出的备受美国车迷青睐的超大型SUV，健硕的车身 ，粗犷的线条 ，宽敞的空间，强劲的动力 ，无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。
实拍丰田普拉多,有“越野之王 ”之美称!
丰田普拉多 ，有“越野之王”之称，延续了兰德酷路泽“粗犷 、强悍 ”的气质；LED前大灯拥有更接近太阳光源 、高亮度、低能耗、长寿命等特点 。丰田普拉多 ，车长5010mm 、车宽1885mm 、车高1880mm、轴距2790mm 。最高时速为175km/h ，最低百公里综合工况油耗11L，最小离地间隙215mm。
座椅布局上 ，新款普拉多目前只有五座版本 ，但相信丰田在加大新款普拉多的车身尺寸后，未来会新增6/7座版本，乘坐空间上也有所保障 。后排放到后的普拉多后备厢可以形成纯平的储物空间 ，不管支持两人同时睡觉还还是搬家拉货都非常实用 。
提起越野车 ，那么丰田普拉多可以说是门面担当，发烧友们也称TA为霸道 ，车如其名 ，其外形和性能都有雷霆万钧之势，受到广大男同胞的追捧。长久以来 ，人们只要一谈起自驾游 ，出现在脑海里的必定会闪过霸道的身影，毕竟空间大 、动力足 、底盘高是作为旅行用车最大的特点 。
丰田普拉多为何享有霸道之名？这款车型之所以被冠以霸道的称号 ，其核心因素在于其卓越的越野能力 。普拉多凭借强大的动力和出类拔萃的越野性能 ，能在各种复杂路况中游刃有余，被誉为真正的越野之王。
全新普拉多采用了丰田的TNGA架构 ，意味着加强了这台车在越野之外的硬实力 ，比如舒适性，安全性等 。新车内饰设计中，液晶仪表、大中控屏不会缺席 ，而用料也会上一个台阶 ，由此可见，普拉多的车内舒适性会提升不少 。
丰田普拉多在国外只卖十几万,为啥到了国内却敢卖60万?
丰田普拉多在国内售价大几十万 ，而在国外仅卖十几万 ，主要受关税及综合税费 、市场保护与竞争环境 、消费者心理与品牌溢价、国内汽车产业现状等多方面因素影响。
因为在国内生产需要缴纳各种税收，比如增值税 、消费税 ，再加上进口的车型还需要再缴纳进口关税 ，所以各种税收加起来国内销售的价格就会翻倍 。所以同样的车型，在国内的售价总是要比在国外的售价高许多 ，甚至是成倍的售价 。丰田普拉是一款进口车型 ，所以它需要缴纳进口关税百分之二十五。
就要卖这么贵才能体现它的价值，开起来有面子。在国内生产 ，就不应该有关税！普拉多5应该在三十万合理 。关键是没有像普拉多的车型和它竞争 。
丰田之所以在国内卖的这么的贵 ，很大的一个原因就是因为税费在国内生产的所有汽车都是要缴纳一定的增值税和消费税的，如果是进口的车辆，那么还需要缴纳关税。
丰田普拉多是一款丰田的硬派越野车 ，英文名叫prado ，中文名又叫霸道 。国产的一汽丰田普拉多不久停产了，估计原因也是销量太少赚不到钱 。国产普拉多售价在40-60万之间 ，在售全系都是5L V6发动机。那国外的普拉多是否真的是十几万呢？我找了日本丰田普拉多售价 ，一起来看看 。
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希望本篇文章《丰田普拉多是越野车吗(丰田普拉多是越野车吗多少钱)》能对你有所帮助！
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