荣威i5的cvt耐用吗?
1 、荣威i5的cvt变速箱耐用性方面表现良好。荣威i5采用了上汽自主研发的cvt变速箱 ，核心部件由德国博世供应 ，耐用性高于一些其他品牌的cvt变速箱 。因此，在cvt变速箱的耐用性上 ，荣威i5是一款值得考虑的选择 。
2 、荣威i5的CVT变速箱 ，其真实寿命可以达到三年或十万公里。这款CVT变速器是SAIC乘用车与SAIC变速器共同研发的新型无级自动变速器，集液力变矩器、DNR行星结构 、独立液压控制方案 、双模叶片泵及钢带无级变速等功能于一体 。它具备保护启停功能 ，能支持多车多平台应用 ，展现了出色的技术实力 。
3、总之，荣威i5的CVT变速箱具有较高的耐用度，同时其配置参数也相当不错 ，是一款值得推荐的入门级家用车。
荣威rx5和名爵6的变速箱是一样的吗
【太平洋汽车网】荣威rx5和名爵6的变速箱是一样的 ，荣威RX5的5T发动机相匹配的是6速手动变速箱以及7速干式双离合变速箱，与0T发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱 。
【太平洋汽车网】荣威rx5和名爵6三大件是不一样的 ，名爵5车型5升涡轮增压发动机的最大功率127千瓦 ，最大扭距275牛米，荣威i5车型5升涡轮增压发动机最大功率124千瓦 ，最大扭距250牛米 ，荣威i5使用干式双离合，名爵5适用湿式双离合 。
传动系统匹配的是6挡手动或者7速试试双离合变速箱。其中的7挡湿式双离合变速箱是首次出现在量产车型上 ，这款变速箱是上汽自主研发的一款产品 ，相对于此前的干式双离合，稳定性 、平顺性会更加突出。
新车的动力总成结构与参数与名爵6 PHEV车型基本一致 ，由一台符合国六排放法规的5T四缸发动机 、一台永磁同步电机和10速（发动机端6速 ，电动机端4速）EDU智能电驱变速箱构成，这套动力总成综合功率约为305马力（224kW），系统综合峰值扭矩480N·m 。
上汽集团：上汽集团的7速干式双离合变速箱是上汽和通用汽车合作研发的 ，旗下的很多5T车型都搭载了这一款变速箱 ，包括荣威RX荣威i荣威i名爵名爵HS、别克昂科威等等 。不过，现在上汽集团有了新的7速湿式双离合变速箱 ，部分5T车型也陆续换上了7速湿式双离合变速箱。
09款荣威750是什么变速箱
09款荣威750的变速箱类型因车型和配置不同存在差异 ，主要包括手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）以及CVT变速箱 。具体配置如下： 手动变速箱（MT）2009款8T 750S迅雅版MT车型搭载了5速手动变速箱（MT） 。
在配置方面，名爵7 2010款 8T AT 精英版明显更有优势。它配备5挡手自一体变速箱 ，而荣威750 09款 8T 750S 迅雅版AT则为4挡手自一体变速箱 。此外 ，名爵7还拥有前排侧气囊 、刹车辅助 、牵引力控制、车身稳定控制以及前排座椅电动调节 、自动头灯 、大灯高度可调、大灯清洗装置等配置 。
与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用Z型纵向摆臂式独立悬架 。这款车的后悬挂结构比较特别 。荣威750相对高油耗的发动机是5升v6发动机。好的 ，非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的文章 。以上是边肖介绍的荣威750油耗的全部内容 。
与之匹配的均为5速手自一体变速箱。在悬挂系统方面 ，荣威750采用麦弗逊式独立悬架作为前悬架，后悬架则使用了Z型纵摆臂式独立悬架。车辆的性能在当时相当不错 ，市场表现也相对良好 。如今 ，荣威750已经停产，但对它感兴趣的朋友可以考虑在二手车市场上寻找，以满足对这款车的收藏或使用需求 。
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