丰田普锐斯怎么样?
1、大部分网友反映售后维修不方便 ，定价偏高 ，综合性价比一般。因为车身轻，高速受侧风影响严重 。网友反映提速较慢 ，油门需要一段时间适应 。新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵。（丰田此前一直表示 ，刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题 ”，只需维修即可解决 。但是 ，由于新普锐斯刹车屡遭投诉 ，丰田对事态不够重视的态度也频遭诟病 。
2 、丰田PRIUS普锐斯的保养成本相对较高，这增加了车主的长期使用成本。电池总模块更换成本高：更换周期短：行驶10万公里后可能需要更换电池总模块 。价格昂贵：国内4S店更换电池总模块的价格较高，通常超过2万元 。维修效果有限：即使电池经过维修 ，其性能也可能只能恢复到之前的50%左右 ，影响车辆的整体性能和续航。
3 、价格相对较高。丰田普锐斯作为一款先进的混合动力车型，其价格相对较高 。尽管其燃油经济性等优点可以带来长期效益 ，但对于预算有限的消费者来说 ，初次购买时的投入可能是一个考虑因素 。内部技术复杂，维修成本较高。由于普锐斯是一款混合动力车型 ，其内部技术相对于传统燃油车更为复杂 。
新一代丰田普锐斯,混动车鼻祖,从1997年发展至今有何新技术
1、新一代丰田普锐斯作为混动车的先驱 ，发展到第五代，在多个方面引入了新技术 ，具体如下：平台技术改进车架：基于第二代TNGA-C平台打造 ，重心更低 、重量更轻 。车架结构重新设计，通过受力模拟分析 ，在主要受力点加强 ，整车扭转刚度更高，操控性更偏向运动掀背车。
2 、根据国家新能源汽车产业发展规划，到2025年 ，我国新能源汽车年销量将达到20% 。换句话说 ，未来5-10年，混动技术还是有很大的想象空间的 。说到混动技术 ，就不得不说说丰田。作为混合动力领域的全球领导者 ，丰田早在1997年就发布了全球首款混合动力普锐斯 。
3、通用混合动力系统动力系统：油电混动系统来自丰田的技术，与THS结构类似 ，只有一些细节上的细微差别 。具体车型上 ，目前能买到的是别克君越30H混动版和雪佛兰迈锐宝XL混动版。它们的混动系统是由一台94kw的8L自然吸气发动机（不是阿特金森循环）和一台114kw电动机构成，加上5kwh容量的锂电池组 。
丰田真“憋不住”了!全新普锐斯曝光,比思域还漂亮,提速6.7秒
1 、丰田全新普锐斯是一款设计时尚 、动力强劲且科技感突出的紧凑级混合动力轿车 ，预计今年中旬上市 ，有望成为年轻消费者关注的热门车型 。外观设计全新普锐斯采用上下分体式进气格栅，搭配回旋镖式LED头灯组 ，与丰田皇冠车型设计语言高度相似 ，前脸造型更具攻击性。
丰田prius是什么车
1、丰田普锐斯Plus是一款基于第三代普锐斯平台打造的七座混动车型，它把空间拓展和混动技术相结合，定位更偏向家用。核心定位与平台1）它基于2009 - 2015年款的第三代普锐斯平台开发 ，车身加长了460mm ，轴距达2780mm，相比普通版普锐斯更宽更长 ，为七座布局奠定了基础 。
2、丰田最省油的微型车是第五代普锐斯（Prius） ，其WLTC综合油耗仅52L/100km，是丰田旗下油耗表现最突出的车型之一 。核心省油车型及数据 第五代普锐斯（Prius）采用丰田最新混动技术 ，WLTC综合油耗低至52L/100km ，是丰田燃油经济性最佳的车型（含微型/紧凑型）。
3 、全球首款量产混动车型上市时间丰田普锐斯（Prius） 是全球首款量产混合动力车型，1997年在日本上市 ，1998年起在全球主要市场逐步投放 ，采用丰田THS（丰田混合动力系统）技术，开启了混动汽车的量产化时代 。
搭1.5l混合动力百公里油耗2.8升,丰田新一代普锐斯实车曝光
车主七：夏天开空调油耗也相当低 ，市区路段油耗8升/百公里 ，最低开出8升/百公里 。车主八：招牌亮点，没的说 车主九：时速20公里以内是纯电起动，O油耗 ，超过之后就是油电混合动力 ，速度再快就是纯烧油了，所以长期堵车或者低速的就还算省油 ，高速行驶基本就跟一般的汽油动力车一样了。
第一代车型以其惊人的8L百公里油耗 ，成为当时全球燃油经济性最高的量产车 。2009年，第二代车型搭载3L i-VTEC发动机与IMA电动机组成的混动系统 ，进一步提升了燃油效率 ，但面对丰田普锐斯的竞争，其市场表现不尽如人意 。
本田Insight ，国内的名称叫做音赛特 ，是本田1999年推出的首款混合动力车型，第一代Insight采用三门掀背造型 ，并以百公里8L的超低油耗成为当时全球油耗最低的量产汽车。2009年2月 ，第二代Insight正式登场，该车搭载由3L i-VTEC发动机+IMA电动机组成的混动系统，并于2012年底以进口车身份引入国内销售 。
系统稳定性增强：混动系统的控制逻辑经过大量实车验证 ，能够根据驾驶场景智能切换动力模式 ，减少故障风险 。品牌口碑积累：丰田普锐斯 、比亚迪DM-i等车型在全球范围内的长期使用，已证明混动技术的耐久性与经济性。
WaldInternational将旗下BlackBison版套件经过适当的处理和修饰 ，完美地加装到普锐斯车身上 。改装包括优雅大气的前保险杠、延展的侧裙以及与后保险杠整合在一起的排气尾管 。可能有些人认为这种改装会破坏普锐斯混合动力车优异的低耗油量 ，然而一旦见识过普锐斯的宽体魅力，相信没有人会再介意那点油量了。
年亮相的初代普锐斯也是世界上最早实现量产的混动车型 ，运用丰田THS混动系统。但从1999年开始本田就紧随其后 ，第一代INSIGHT创造了百公里8L的超低油耗，成为全球油耗最低的量产车 。到如今 ，本田已经有20年的技术积累 ，从最走量的飞度到高端超跑的NSX都能看到i-MMD混动的身影 。
丰田普锐斯2025款落地价多少
025款丰田普锐斯海外起售价为28，350美元（约26万元人民币 ，含运费） ，国内落地价预计30万 - 35万元（以实际经销商报价为准）。
丰田普锐斯PHEV（2025款），车长4494mm，属紧凑级标准 ，价格约3-38万元 ，是进口车型，核心配置为0L插混系统 ，223马力 ，纯电续航≥94km，有隐藏式门把手和双天窗 ，优势是丰田混动技术积淀深厚且油耗低 ，馈电约5L/100km 。
平行进口：可通过专业车商从日本或美国进口，但需自行承担约15-20%关税 、3C认证费用（约10万元）及排放合规成本 ，预估总价超过35万元人民币 。 官方渠道：丰田中国近年重点推广bZ系列纯电车型 ，普锐斯这类混动车型引进优先级较低，建议直接咨询400-810-1210丰田官方热线确认。
丰田普锐斯2025款：评分8/10 ，起售价28 ，350美元 。搭载0升四缸混合动力发动机，燃油经济性近60英里/加仑，外观和性能大幅提升 。丰田大汉兰达2025款：评分6/10 ，起售价40 ，860美元。尺寸大，载货和三排座椅腿部空间大 ，提供三种发动机选择 ，动力强且安静 。
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希望本篇文章《【普锐斯丰田汽车是什么样,丰田普锐斯是什么类型】》能对你有所帮助！
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