宝马325i曜夜提车作业10000公里驾驶感受优缺点分析
大致就是这两种情况，当然现在的顿挫感比刚提车的时候有很大改善 ，有可能是因为驾驶时间长身体熟悉了这种感觉 ，还有可能是变速箱电脑慢慢学习我的行驶方式而有了变化，总之顿挫和拖拽都是确实存在的 ，而且不止存在于G底盘的3系 F底盘的3系 ，5系都有这样的问题 。
对于这款车的缺点其实也有很多，首当其冲的问题就是日行灯真的很普通，以前感觉天使大灯很赞 ，但是这一代车型看起来大灯相貌平平 ，两眼有点无神 。而且内饰的硬塑料比较多，氛围灯并不能提升多少氛围 ，因为灯带比较短 ，感观营造上欠缺一点。
另外由于疫情期间小区基本都是封闭状态，如果步行进出 ，小区门口人还是比较多的 ，会有一些担忧，但是开车就放心许多 ，只能说在去年年底买车本来没什么感觉 ，但是经过这次疫情，发现车子的确是一个在关键时刻能便利许多的东西 。
操控 一个字稳 ，不管是转弯还是高速行驶都没问题 ，方向盘手感很好也不重，主动刹车挺好用 。舒适性 座椅做着还算不错，挺厚实的 ，档把中控按钮手感都挺好 ，就是高速时间长了腰部还是有点累。油耗 目前综合油耗2，我觉得不高 ，高速基本在6个油左右 ，不过很少跑高速。
#最满意 最满意的就是这一代宝马三系在舒适性方面的表现很好，而且后排的乘客配置也比较高 ，特别是那两个充电接口 ，真的是很符合年轻人的口味 。#最不满意 最不满意的话就是这台车的变速箱不再像以前的车型，反应速度那么的干脆利落 ，有一些迟滞感 ，而且不怎么平顺 。
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希望本篇文章《325i曜夜顶配2023(325li曜夜怎么样)》能对你有所帮助！
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