从转子到压燃,看马自达另辟蹊径的发展历程
年 ，马自达在第13次也是最后一次挑战中 ，凭借搭载了最高输出功率高达700马力的4转子R26B型发动机的马自达787B车型，勇夺第59届勒芒赛事综合得分冠军，这是亚洲车企首次获得该赛事的冠军 。凭借转子发动机 ，马自达走向了辉煌 ，但是转子发动机的缺点却一直很难克服 。
当几乎所有其它厂家向着电动化发展时，马自达在传统内燃机的道路上越走越深 ，在全球节能减排的大环境下 ，其它厂家都是另辟蹊径，没有一家敢于突破 ，只有马自达仍在坚持。我相信 ，如果说未来我们只有一款内燃机可选，那一定是出自马自达之手。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
未来动力总成方向从公布的信息能看到马自达对于未来动力总成的三大方向：纵置6缸走高端路线 ，P2混动兼顾动力与环保，转子增程器则另辟蹊径 ，但量产落地时间尚不确定 。
直6+压燃+涡轮,马自达有点猛……
1 、其实马自达早在2019年的投资者报告中 ，就表示计划生产全新的Skyactiv-X technology直列六缸汽油发动机和Skyactiv-D的直列六缸柴油发动机。如今，随着一张带有马自达直6发动机的图片公布，这个事也终于有了后文 。这张图片来自于马自达今年三季度的财报会议 。
2 、动力方面是这款全新一代“马自达6”的亮点 ，据悉这款车将会搭载全新研发的Skyactiv-X technology直列六缸汽油发动机和Skyactiv-D的直列六缸柴油发动机。
3、马自达的曝光新专利中的是一款直列六缸发动机这款发动机对于其他厂商在向着排放法规低头而走向小排量化和少缸化不同 ，马自达反而是在新一代的SkyActiv X发动机中增大了排量和增多气缸数量，这一点真的是非常契合马自达我行我素的性格 。
马自达6定速巡航开关在哪里
1、马自达6定速巡航开关在方向盘的多功能按键上 ，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速 。马自达阿特兹定速巡航按键使用图解1CAN键为取消定速巡航按钮，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键。
2 、马自达6定速巡航个按键 ，左侧上边ON/OFF是巡航开关按钮 ，左侧面CANCEL是取消按钮，侧上面RES/ACCEL是加速复位按钮 ，每按次加速5公里 ，侧面SET/COAST是确认按钮减速按钮 。使用时，先左上开关按钮，之后在按按钮 ，就定速 。解除巡航控制系统有种方法：按ON/OFF开关 轻轻踩制动器踏板。
3 、ON/OFF按扭――巡航控制开关 功能一：当按下ON/OFF按扭时；水温表上侧CRUISE/MAIN巡航主指示灯亮 。巡航控制系统工作 ，等待接受定速控制各种操作 。功能二：再次按下ON/OFF按扭时；水温表上侧CRUISE/MAIN巡航主指示灯灭。巡航控制系统被关闭。
4、先踩下油门将车速控制在40公里/小时以上，接着按下SET按键设置好当前速度 ，然后再通过RES+与SET-来微调车速 ，最后就能够让车子按照该速度自动行驶，驾驶员只需要掌控好方向盘 ，能够减轻驾驶负担 。定速巡航系统也就是CCS ，主要是用来控制汽车进行定速行驶的，通常该功能是在高速公路和城市快速路上使用的 。
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我是繁森雨的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《10年马自达6图片/10款马自达6图片欣赏》能对你有所帮助！
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