13万多买别克君威?1.5T+9AT,车长超4米9,入门配置就很齐全
1、目前从多家经销商了解到 ,别克君威现在的优惠非常大,以指导价128万的2019款20T领先型为例,作为全系的最低配车型 ,市场优惠达到了5万元,优惠完的价格在178万左右 。以13万多的价格买到当年20万级别的合资中型车,似乎是一件非常划算的事情。
2 、职场女性:别克君威君威车长超4米9 ,属B级车。5T版本169马力,动力充足,红绿灯起步轻松;0T版本237马力,实测加速推背感强 ,配9AT变速箱,高速稳定性佳 。入门款配备打孔真皮座椅,有通风加热功能 ,双层隔音玻璃设计可有效降低噪音。
3、月24日上午,别克官方正式宣布,新款君威车型上市 ,此次新车将推出两款配置,指导价区间为198-158万元,分别搭载5T和0T发动机。

别克君威优缺点
内饰与配置短板:中控屏幕尺寸小(5人提及)、设计落后(3人提及) ,且缺乏座椅通风(4人提及)等舒适性配置,智能化水平(如车机系统 、语音交互)弱于同级自主品牌车型 。空间与舒适性局限:后排/前排头部空间小(各2人提及)对高个子乘客不友好,悬架减震偏硬(7人提及)导致颠簸路段舒适性下降 ,长期乘坐易疲劳。
座椅与坐姿:君威的座椅调节范围可能有限,部分驾驶者可能难以找到一个完全舒适的坐姿。这可能与座椅模型和调节范围有关,需要在实际试乘试驾中体验。优缺点总结 优点:较低的终端价格,具有较高的性价比 。带有一定高级感的同时 ,也展现了一定的个性。缺点:配置相对较低,可能存在较多的小问题。
后排空间较小:尽管别克君威的车身长度和宽度都相当可观,但后排空间相对较小 ,可能对于需要经常搭载后排乘客的用户来说不够宽敞 。低速变速箱顿挫感:在低速行驶时,别克君威的变速箱可能会出现顿挫感,影响驾驶的平顺性。
别克君威这车的优缺点是什么?别克君威故障率排第几
1、别克君威的缺点主要包括:噪音问题:高速行驶时的风噪和胎噪较为明显。油耗偏高:实际行驶中5T车型的油耗可能高于官方给出的3L/100km ,0T车型的油耗更高 。底盘调校偏硬:在过颠簸路段或减速带时,车内舒适度有所下降。品牌影响力不足:如果换个品牌标志,可能会带来更佳的市场表现。
2、首先 ,别克君威的价格相对实惠 。作为一款B级车,君威在同级竞品车型中具备很大的价格优势。经过市场优惠后,其价格更加亲民 ,使得更多消费者能够负担得起。其次,别克君威的外观设计也值得一提 。虽然它可能缺少一些霸气,但整体造型时尚且动感十足。
3 、首先,别克君威的价格相对实惠。作为一款B级车 ,君威在同级竞品车型中拥有明显的价格优势。经过市场优惠后,其价格更加亲民,使得更多消费者能够轻松购买 。其次 ,君威的外观设计令人眼前一亮。虽然它可能缺乏一些霸气,但整体造型时尚动感,直瀑式中网在飞翼镀铬饰条的映衬下辨识度极高。
别克君威搭载1.5T和2.0T,跑高速非常稳,作为家用到底怎么样?
1、君威5T和0T版本的选择需结合个人需求 ,5T适合预算有限、日常温和驾驶的用户,0T更适合追求动力性能和长期持有的用户 。具体分析如下:动力与油耗表现5T发动机(25T版本)动力满足日常通勤需求,市区驾驶平顺性良好 ,高速巡航稳定性佳,实测国道平均油耗2L/100km,市区堵车时可能升至11L/100km。
2、在动力方面 ,别克君威搭载了四缸5T涡轮增压发动机,最大功率为170马力,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,底盘方面 ,采用了前麦弗逊 、后多连杆式独立悬架结构,5T涡轮介入时间比较早,中段的爆发力还是挺不错的 ,并且底盘有着美系汽车一贯的沉稳感,跑高速非常稳,过弯时侧倾也被抑制的很到位。
3、动力性能对比5T版本(169马力/250N·m)适合日常城市通勤 ,中低速段(0-80km/h)动力响应轻快,匹配9AT变速箱平顺性良好 。 高速超车时需提前预留动力余量,满载或爬坡时发动机转速会明显升高。
4、如果更看重经济性和日常使用 ,5T版本的性价比更高。从动力角度来看,2024款君威的5T发动机已经足够日常使用,无论是市区通勤还是高速巡航 ,动力都能随叫随到 。其油耗相对较低,大约在89L/100km左右,这对于日常用车成本来说是一个不小的优势。
5 、T车型更合适。5T发动机在燃油经济性方面表现更佳,通常具有更低的油耗 。这对于日常城市通勤、注重经济性的家用群体来说 ,是一个重要的考虑因素。此外,5T车型的价格相对更为亲民,适合预算有限的消费者。在配置上的差异:0T车型配置更高级。
6、0T车型:搭载0升涡轮增压发动机 ,动力更为强劲,加速性能更好 。如果你对驾驶体验有更高要求,或者需要经常进行高速行驶 ,0T车型将提供更出色的动力表现。燃油经济性 5T车型:由于排量较小,5T车型在燃油经济性方面表现更佳。对于注重油耗的消费者来说,这是一个重要的考虑因素 。
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