北京现代获约60亿元增资,缺乏造血能力,前景依然渺茫?
1 、北京现代获约60亿元增资虽能缓解资金压力 ，但受销量下滑 、产品竞争力弱、口碑质量不佳及人事动荡等因素影响 ，缺乏持续“造血能力”，前景仍不明朗 。
2 、有消息称阿维塔近期正进行C轮融资 ，募集资金达100亿元 ，这一消息得到阿维塔方面证实，但融资用途未透露 。虽然融资能迅速缓解资金压力 ，但由于持续销量低迷 ，阿维塔短期内依然无法获得“造血 ”能力，影响未来发展预期。
3 、补贴规模失控：60亿元充返活动直接透支现金流 ，且未建立可持续盈利模式；生态协同失效：乐视生态未提供实质支持 ，反而因自身危机拖累易到；多方利益失衡：忽视供应商、司机 、用户权益，导致信任崩塌；融资依赖短期化：过度依赖股权融资和乐视输血，缺乏造血能力 。最终 ，易到在“烧钱-缺钱-失信 ”的循环中陷入危机 。
4 、企业在自主创新上获得的具体政策支持少 ，自主创新能力得不到实质性的提高，没有形成系统竞争能力。政策协调 ，政出多门 ，缺乏协调和延续性，往往使企业不知所措 ，影响企业技术发展方向 。
5、在电商领域的布局也效果不错 ，但是股价却一直不怎么样 。至于原因，很多媒体 、研究机构 、券商报告都比较中肯地点明了：苏宁目前定位不清。但绝大部分都表示看好苏宁未来的前景 ，最终结论就是“买” 。不过作为要掏出真金白银的投资者 ，我们不应为虚无缥缈的概念买单，确定性才是关键 。
6、预计2020年注册会计师持证人员需求量达到30万 ，目前实际之后十几万 ，缺口非常大。发展前景也不错，选择性会比较多。
现代朗动停产的原因
1、根据查询现代汽车官网得知，市场竞争激烈 。在激烈的市场竞争中 ，现代朗动的优势和销量过低 ，没有办法持续盈利，现代官方将其停产 。朗动车型停产下线 ，因为该车型被领动车型取代 ，毕竟菲斯塔出来之后，领动价位下调取代之前朗动的市场定位 ，而且厂家产能有限自然朗动就需要停产了。
2 、停产原因：主要是市场竞争激烈以及品牌战略的调整 。现代朗动在市场上的表现并不尽如人意 ，因此做出了停产的决定 。停产后的影响：停产并不意味着现代朗动彻底退出市场，而是为了更好地进行产品规划和发展。停产后的现代朗动将会被新的车型所替代 ，这也符合现代汽车的发展趋势 。
3 、由于二手车市场存在信息不对称的情况 ，部分车辆可能存在事故、泡水 、维修记录不透明等问题 。因此，建议消费者通过专业渠道选购可靠的二手车 ，比如选择正规的二手车交易平台 、有信誉的二手车经销商等。这些渠道通常会对车辆进行严格的检测和评估 ，为消费者提供更可靠的购车保障 。
4、市场竞争激烈 。在激烈的市场竞争中，现代朗动的优势和销量过低，没有办法持续盈利 ，现代官方将其停产。现代是世界五百强车企现代汽车（Hyundai Motor Company）旗下的汽车品牌 。
5 、市场竞争激烈 ，现代汽车旗下的一款车型——现代朗动，由于销量低迷和盈利困境 ，最终宣布停产下线 。这款车型于2010年海外上市 ，世界五百强之一的现代汽车公司的产品之一。然而，上市后 ，现代朗动在市场上的表现并未达到预期 ，与同级竞品相比，其销量和竞争优势显得较为逊色。
“现代与日产的较量 ”?轩逸与伊兰特怎么选?谁更适合你?
1 、毕竟 ，该车的外观造型 ，相比日产轩逸选择更加具有战斗感气息；内饰方面，在高级感和科技感方面 ，伊兰特有着一定的优势 ，不过，轩逸的内饰布局，给人在视觉上显得比较温馨 ，比较适合家庭用车 ，而且座椅的柔软度和包裹感，轩逸相比伊兰特也有着一定的优势 。
2、两款车各有优劣 ，如果追求长期耐用性和低维护成本 ，日产轩逸质量更好；若看重科技配置和空间，北京现代伊兰特也有不错的质量表现 。
3 、若追求炫酷外观 、较高性价比及一定驾驶乐趣 ，推荐现代伊兰特4T版本；若更注重乘坐舒适性、低养车成本及平稳驾驶体验 ，日产新轩逸是更合适的选择。
4 、开完伊兰特，坐在轩逸上 ，讲真 ，沙发厂的江湖称号不是盖的！座椅的坐垫长度，填充 ，人机几乎是A级车里最舒服的 ，严重加分！轩逸的油门在初段设置要灵敏一点，营造一点轻快感！目前全系都是6L，最大马力135匹 ，匹配cvt 。平顺性和动力储备跟伊兰特差不多 。
5 、值得一提的是 ，轩逸搭载了全新的Nissan Connect 超智联系统、8英寸中控屏（语音控制车辆、远程控制车辆等功能） 、LED后尾灯 、行车记录仪、双区独立控制空调以及Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更舒适的驾乘体验。
停产的现代车有哪些
1 、停产的现代车有2015款现代索纳塔2019款胜达 、2020款途胜、现代库斯途部分老款 、现代名驭 、现代伊兰特部分老款、现代Nexo 、现代瑞纳 、现代朗动、现代ENCINO昂希诺 。国产车型2015款现代索纳塔9：北京现代中型车 ，搭载6T/0L动力 ，曾因空间宽敞 、配置丰富在市场有竞争力 。
2 、停产背景现代康恩迪是现代汽车与四川南骏汽车合作生产的中大型客车，主要面向客运、旅游等商用领域。受国内客车市场需求变化、新能源转型加速及政策调整等因素影响 ，该车型于2019年前后逐步停产 ，此后现代汽车在华商用车业务重心转向其他车型或合作模式 。
3 、大众老普桑 停产时间：2012年 经典亮点：作为最早大批量引进中国的现代乘用车，老普桑外观方方正正 ，辨识度极高 ，开在路上回头率十足 。其皮实耐用且经济性出色，从1983年正式生产到2012年停产 ，跨越了一个时代 ，见证了私家车在国内的普及与发展。承载了八九十年代人们的诸多感情，成为一代人的情怀象征 。
4 、025年北京现代发布“在中国为中国向全球”战略，重点布局新能源 ，未来四年计划每年推出2 - 3款新能源车 ，途胜L停产或为给新能源车型让位 。产品质量问题：北京现代存在品控问题，多次因车辆异响、变速箱故障等被车主投诉。
5 、现代瑞纳作为一款经济型轿车 ，在市场上曾受到不少消费者的喜爱。然而 ，随着汽车市场的不断变化和竞争的加剧，现代汽车公司决定在2021年停产瑞纳车型 。这一决定是基于市场趋势 、产品更新换代以及企业战略调整等多方面因素的综合考量 。
6、现代ix25并没有全面停产 ，但某些特定配置或版本已经停止生产。以下是一些可能导致部分停产的原因：市场需求和产品策略调整：随着汽车市场的不断变化 ，消费者的需求也在发生转变 。现代ix25的某些版本，如原本搭载0升发动机的四驱版本 ，可能由于市场需求下降而停止生产 。
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我是繁森雨的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《现代伊兰特为啥停产(北京现代伊兰特停产了?)》能对你有所帮助！
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