本田雅阁和享享版区别
1、本田雅阁和享享版在配置定位、动力组合 、价格及市场定位 、外观内饰细节等方面存在核心区别配置定位差异1）雅阁作为本田中型车主力车型，有舒适版、豪华版 、幻夜版等常规配置序列，配置注重均衡家用需求。2）享享版是特殊配置版本 ，部分地区或限时推出 ，针对特定用户群体优化配置，像增加专属外观套件 、智能互联升级等。
2、第十代本田雅阁的重量因车型配置不同存在差异 ，整备质量范围在435吨至609吨之间 ，燃油版与混动版重量有明显区别 。
3 、以雅阁2022款260TURBO舒享版为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载CVT无级变速箱 ，长宽高分别为4906mm 、1862mm、1449mm 。雅阁2022款260TURBO舒享版的最高车速达到每小时188千米 ，油箱容积为56L，进气形式为涡轮增压 ，发动机最大扭矩为260牛米 ，最大马力为194匹，驱动方式为前置前驱。
4 、价格方面 ，第十一代雅阁取消了十代雅阁售价198万元 ，最低配的舒享版（据说很难订到车） 。所以起售价提高到198万元的舒适版 。能上绿牌的插电式混动版起售价则是258万元。雅阁是本田经典车型，自1999年国产以来，历经几代车型 ，始终保持出色的市场表现 。
都是20万级B级车,丰田亚洲龙和本田雅阁该怎么选?
总结：外形部分 ，亚洲龙运动感更强一些，雅阁则更稳重一些 ，二者各有侧重 ，内饰部分，亚洲龙在材质和配色上要更上档次 ，配置部分大体相当 ，动力相差不大，不过在用车成本上 ，亚洲龙的混动还是占了优势 ，长期使用，比雅阁要省钱 ，另外油混车型在城区行驶 ，要比雅阁体验感更好一些 。从用车成本和体验感受来考虑，亚洲龙要更合适一些。
雅阁属于传统B级车，亚洲龙在配置规格以及车身格调上更趋近于B+级 ，视觉上显得更大气 。
配置方面 ，选择亚洲龙5L双擎豪华版，对比雅阁雅阁0L锐·混动锐领版 。亚洲龙全系标配了10个SRS空气囊 ，妥妥的的旗舰级水平 ，而雅阁则是6个，相对中规中矩 ，并未搭载后排侧气囊和膝部气囊。
丰田亚洲龙和本田雅阁各有优势 ，选择哪款车更值得买取决于您的具体需求和偏好 。丰田亚洲龙在尺寸 、动力选择、智能化方面有一定优势 。它的车身尺寸较大，提供了更宽敞的内部空间。而且 ，亚洲龙提供了燃油版和混动版两种动力形式 ，选择更多样。
雅阁跟亚洲龙没有可比性，虽然都是B级车 ，不过无论是车内空间 ，发动机的动力，内饰档次对比，雅阁确实没有亚洲龙好 。如果预算20万左右 ，买雅阁能买到的不错的配置 ，但要是买亚洲龙只能买到低配 。
在体现亚洲龙装修的细节上，在座位的决选和缝纫上 ，可以明显感觉到比丰田主流车型更复杂。其中车内大部分地区使用了真皮材料包裹 ，因此亚洲龙能给用户反馈的等级感并不低 。（阿尔伯特爱因斯坦，北方执行） 。受欢迎的公交车丰田亚洲龙和本田雅阁该怎么选择？相比之下 ，雅阁的质地有所不同。
买个17万的车
万预算可购买的车型有2025款雅阁锐·T动260TURBO尊贵版 、2024款轩逸经典6LXVCVT尊享版 、吉利帝豪以及2022款改款特斯拉Model Y后轮驱动版（准新车） 。2025款雅阁锐·T动260TURBO尊贵版：厂商指导价248万 ，张家口地区经销商报价198万，全款落地约17万 。
购买一辆价值17万元的汽车 ，所需缴纳的商业保险费用大致如下：交强险费用为960元 ，车船税为360元，车损险的保费大约在2000元左右 ，第三者责任险的保费约为1500元 ，不计免赔额的保费在400元左右。若您希望增加自燃险、涉水险和盗抢险，还需额外支付相应的保险费用 。
购买17万元的车，首付约为1万元 ，月供约为1 ，4861元/月 。以下是详细计算过程：首付计算：购车贷款的首付比例通常为30%。17万元 * 30% = 1万元 。月供计算：假设分期36个月还款，年化利率取5%作为中等值进行计算 。
购买一辆17万元的车 ，首付和月供的大致估算如下：首付金额：假设首付比例为30% ，那么首付金额为1万元。贷款金额：剩余款项通过贷款支付，即17万元 - 1万元 = 19万元。月供金额（以3年贷款期限 ，4%的贷款利率为例）：月供约为19万元 / 36个月 ≈ 3308元/月 。
在广州地区花17万左右能买到奔驰入门级车型 ，主要是A级轿车和部分A-Class掀背版，具体价格会因配置、优惠幅度以及库存情况而有所波动 。
在17万左右的预算范围内 ，以下两款车型是不错的选择： 比亚迪秦ProDM自动锐享型 价格：指导价169万 ，且作为新能源汽车免购置税。 车身尺寸与空间：车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距达到2718mm ，提供宽敞的内部空间 ，适合家庭使用 。
雅阁、凯美瑞 、迈腾先后换代B级车三剑客再无商务的影子
雅阁 、凯美瑞、迈腾换代后均弱化商务风格，转向年轻化设计以适应市场需求 。以下是具体分析：雅阁：第十代车型彻底颠覆传统商务形象外观设计：第十代雅阁采用扁平化前脸 、流畅车身线条及修长侧面轮廓，搭配时尚尾灯与双边排气布局 ，整体造型动感且富有力量感 ，彻底摆脱历代车型的稳重风格。
在凯美瑞 、迈腾和帕萨特三款合资B级车中，选择需结合个人需求、预算及偏好 ，以下是具体分析：广汽丰田凯美瑞优势：价格竞争力强：燃油版预售价138~188万元 ，混动版118~88万元，创下预售价新低 ，混动门槛显著降低 。
新款大众迈腾后续在国内市场上市 ，对抗日系三剑客就基本上不成问题，不过本田雅阁也不会原地踏步 ，所以后续市场的情况 ，这个也没有把握去判断，但是销量绝对不会差 。大众迈腾在合资B级轿车领域里 ，其实也是前3的存在 ，所以完全不用担心更谁去抗衡，更多的是其他车来跟迈腾抗衡。
日系三剑客是雅阁 、凯美瑞 、天籁 。以下信息是相关的：基本信息：三款车都是b级车，销量和口碑都不错 。雅阁换代后 ，进入涡轮增压时代。凯美瑞换代后采用了新的架构 ，设计更加年轻化 。天籁换代后动力更强，操控更好 ，设计更年轻化 。天籁：天籁的发动机还采用了一项黑科技 ，这是全球首创的可变压缩比技术。
在主流B级车中，20万预算新迈腾优势明显 ，14 - 16万混动凯美瑞性价比高 ，14万以下高配A级车更香，且各车型核心卖点突出。具体如下：20万预算 ，新迈腾稳坐C位新迈腾在外观内饰上紧跟潮流 ，车机反应速度大幅提升，不再是过去的短板 。
11代雅阁混动开了半年多,竟然发现这么多小问题
1、总结11代雅阁混动在动力 、空间 、油耗等核心指标上仍保持均衡 ，但细节设计和功能配置存在明显短板 ，尤其是转向手感、档杆设计、能量管理逻辑和电气化冗余设计方面需优化 。若与国内插混车型对比，其竞争力进一步削弱，但在美国市场仍属产品力较强的选择。
2 、在这种情况下 ，雅阁混动车的车内噪音比较大 ，舒适性比对比车凯美瑞混动车差 。雅阁混动虽然在动力上和雅阁汽油不同，但其他缺点基本都是遗传的 ，比如日系车的通病：油漆薄 、后备箱空间小、悬挂硬 、配置低等等 。
3 、不买雅阁混动常见有以下原因：一是价格较高。混动版比燃油版贵约2 - 3万元 ，这直接增加了购车成本 。对于一些预算有限的消费者来说，这笔差价可能会成为他们选择燃油版的重要因素 。二是高速油耗优势弱。在高速行驶时 ，雅阁混动主要依赖发动机 ，其油耗与燃油版差距较小 。
4、一）本田雅阁混动缺点怠速时，发动机给电池充电声音有点吵 。因为雅阁混动的电池只有35kWh ，容量非常小 ，充放电也非常快。只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电 ，这个时候汽油机震动声较大 。注意这个时候不光是声音 ，还有震动，这个体验较差 。
5 、另外车身重量方面，插混版比全新雅阁燃油版最多重了301KG。也就是说 ，开雅阁插混就拿自家汽油版比 ，你就是空车都已经多了3个200斤的大胖子坐在里面的大负荷。另外后备箱也小了四分之一，就是你原本可以装下4个行李箱 ，现在已经因为油改电等问题 ，已经装了一个在里面永不分离了 。
6 、第十代雅阁一直是我个人比较关注的车型，而终于在前几天拿到了雅阁锐混动版车型 ，关于雅阁的价格 ，我个人真的不是很在意，因为玩数字游戏你根本不是终端店以及银行的对手 ，所以价格就不去聊了 ，想要买的朋友，与其听那么多教程 ，不如自己浪费多一些口说 ，把自己的福利争取到最大好了 。
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我是繁森雨的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2024款雅阁图片/2014款雅阁20试驾视频》能对你有所帮助！
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本文概览：本田雅阁和享享版区别 1、本田雅阁和享享版在配置定位、动力组合、价格及市场定位、外观内饰细节等方面存在核心区别配置定位差异1）雅阁作为本田中型车主力车型，有舒适版、豪华版、幻夜...