为什么丰田的发动机一直都不更新?老司机做了分析,你同意吗?
1 、由于大众在涡轮增压小型化方面要领先10年左右 ，所以丰田能够很清楚的看到大众第一代涡轮增压直喷发动机的一些问题 ，在丰田开始开发的时候就有后发优势了，他们基本上完美的避免了大众前两代涡轮增压发动机的一些典型问题的比如烧机油 ，涡轮寿命 ，积碳等问题。
2 、在电子配件方面，本田和丰田都存在一些短板 。本田的大灯和雨刷电机等部件容易出现问题，特别是雨刷电机 ，部分本田车型在行驶一段时间后需要更换 。但这些问题相对较小 ，且维修成本不高。丰田的电子配件也存在一些问题，如仪表盘背光暗淡和天窗漏水等 。
3、通俗来讲 ，提升THS系统的表现 ，只能通过加大电机功率 、增强发动机性能来实现，而THS系统本身已很难再有质的突破 ，如同iOS系统般封闭且自洽 。此外 ，丰田车的空调制冷效果也十分出色。老司机称赞稳定性：对于拥有多年驾车经验的老司机而言，丰田混动车型的稳定性和省心程度备受称赞。
4 、发动机不抖还不够 ，由于少了一个缸体 ，所以三缸发动机的运转噪音也会更大，所以丰田还专门针对新车做了大量的隔音升级 ，例如更好的密封性、更厚的隔音材料、更科学的隔音结构等 ，为的就是尽量减少三缸发动机带来的噪音 。
5 、丰田恐怕要步本田的后尘，5L混动车型短时间肯定会被买主排除在购车名单外，甚至长时间内都无法恢复元气 。但是二手车商收车是花出去成本的 ，短期内无法出手 ，肯定也不甘心砸在手里。
6 、发动机顶部气门室盖及周边附件固定螺丝目前检测下来都没有发现拆卸痕迹，没有渗油的情况 ，看来皇冠保值是有原因的 。 发动机前部发电机及水泵皮带一套及各涨紧轮没有异常情况 ，均可以继续使用 。 发动机排气歧定螺丝也没有发现异常拆卸维修现象，综合检测可以确定发动机无分解维修痕迹。
雷克萨斯是哪一个国家的品牌?
雷克萨斯作为丰田旗下豪华品牌 ，品质和可靠性表现突出 ，设计注重舒适性与豪华感，车型优雅；奥迪是大众集团旗下豪华品牌 ，以时尚设计和先进科技著称 ，设计更具现代感和科技感 。从市场表现和消费者反馈来看，雷克萨斯更受青睐 。
不可否认 ，雷克萨斯的确是是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。但是在在生活中 ，有很多人认为雷克萨斯不就是换了标的丰田吗？没错，雷克萨斯确实是丰田的子品牌，但雷克萨斯无论是品质还是用料或是做工都要远高于丰田 。
雷克萨斯是日本的汽车品牌 。 品牌起源：雷克萨斯创立于1989年 ，是日本丰田汽车公司旗下的豪华汽车品牌。它的诞生旨在挑战当时全球豪华汽车市场的格局 ，为消费者提供高品质、高性能且豪华舒适的汽车产品 。 品牌定位：雷克萨斯以豪华 、精致和高科技为品牌定位 。
综上所述，雷克萨斯是日本丰田汽车旗下的一个豪华汽车品牌 ，起源于日本 ，并在全球范围内享有较高的知名度和市场表现。
凌志和雷克萨斯什么关系
1 、因此，无论是雷克萨斯还是凌志 ，都指的是同一个豪华汽车品牌。
2、是的 ，雷克萨斯原来是凌志，改名主要是为了品牌重塑和市场考虑 。 品牌重塑： 雷克萨斯作为丰田旗下的高端汽车品牌 ，在推向国际市场时 ，需要一个更具国际化和豪华感的品牌形象 。凌志这个名字虽然在中国市场有一定的知名度，但从全球市场的角度来看 ，它可能不够突出 ，也不够容易记忆和发音。
3 、雷克萨斯与凌志，实则同为一物，只不过前者为LEXUS的官方中文译名 ，而后者则是中国市场早期使用的名称 。人们常误以为“雷克萨斯”源自国外 ，而“凌志 ”则是中国独有的称呼，其实这是对中文名称国际化地位的误解 。
4 、雷克萨斯与凌志实为一体 ，二者并无区别。凌志作为早期的音译 ，直至2001年，丰田品牌正式在中国市场引入 ，为区别以往非官方渠道的进口车 ，同时也为树立全新品牌形象，正式将品牌名更改为“雷克萨斯 ” 。雷克萨斯是该品牌的改名后称呼 ，也是丰田官方使用的名称 。凌志系丰田高端车系。
雷克萨斯ES350优缺点
1、雷克萨斯ES350的缺点主要包括：座椅承托度可能不适合所有体型：长时间乘坐可能会感到腰疼 。后座空间相对较小：可能会轻微顶头 ，影响后排乘客的乘坐体验 。底盘设计不算高端：在不平坦的路面上震动较为明显，影响了乘坐的舒适性。车厢密封性一般：高速行驶时噪音和风噪较显著 ，可能需要依赖音响系统掩盖 。
2 、老款ES350（主要是2006到2018款）优点是可靠性 、舒适性以及品牌口碑不错 ，缺点是动力响应、油耗和配置性价比欠佳核心优点1）可靠性和耐用性挺好搭载丰田经典2GR - FE 5L V6自然吸气发动机，搭配6AT/8AT变速箱，相关资料表明故障率很低 ，10万公里以上车况还稳定 。
3 、外观设计时尚大气 ，内部空间宽敞舒适，还搭载豪华配置。不过 ，它也存在一些不足。油耗较高 ，城市道路上油耗一般为11 - 13升/100公里，高速公路上为10 - 11升/百公里 ，冬夏堵车时油耗会上升到13 - 15升/百公里 ，且建议始终使用97号汽油，若用乙醇汽油 ，每百公里将多消耗大约1升汽油 。
4 、雷克萨斯ES350提供4年10万公里的免费保养和保用服务 ，品质有保障 。然而，ES350的座椅承托度可能不太适合所有体型 ，长时间乘坐可能会感到腰疼。后座空间相对较小 ，可能会轻微顶头，影响老板的乘坐体验 。底盘设计不算高端，在不平坦的路面上震动较为明显 。
丰田和雷克萨斯未来新车计划,86换代/威飒复活/雷克萨斯NX换代_百度...
1、雷克萨斯将于2022年在LC-F上搭载新款V8双涡轮发动机。雷克萨斯LS和ES轿车将在2022年进行改款 ，而GS或将正式退役停产 。据说 ，下一代雷克萨斯IS将在2021年推出 。在SUV方面，雷克萨斯UX将在2021年进行改款。
2、而和我们国内关系较大的丰田凯美瑞和亚洲龙的改款车型或将分别于2021和2022年发布 ，早已停产丰田威飒Venza或将在未来回归 。雷克萨斯LC F高性能版车型将在2022年发布 ，而ES和LS改款 、新一代LX也很可能在同年发布 。全新一代的雷克萨斯RX和GX或将在2023年发布，雷克萨斯NX也将在未来换代。
3 、内饰部分 ，威飒相比RAV4 ，呈现出更多的精致感 。更大尺寸的悬浮式中控屏幕提升了车内的科技感，中控台、门板大面积的皮质包裹增添了整车的豪华感 。动力部分 ，全新威飒仅提供5L混动系统 ，传动匹配E-CVT变速器，比RAV4定位略高 ，仅次于雷克萨斯NX ，进一步细分市场。
4 、近日，丰田发布了全新一代Venza威飒，据悉 ，新车或将在本月的北京车展正式亮相。丰田威飒在外观方面 ，采用家族式最新的设计语言，大灯的轮廓与发动机盖的设计与雷克萨斯NX有相似之处 。采用了看似封闭式的中网设计 ，看上去有点像纯电动SUV ，搭配两侧犀利的大灯，看上去非常的动感精致 。
5 、在竞争激烈的中型SUV市场 ，分布着众多集高颜值、大空间 、强动力等优势于一身的高品质SUV ，不久前新上市的广汽丰田威飒就是其中比较有代表性的车型。
6 、从之前官方公布的正式消息来看，威飒型一共6个配置 ，其中3个0L纯汽油版本 ，3个5L混合动力版本，且0和5顶配均为四驱版本 。价格区间为268万~30.38万之间 。
50万混动选啥?
1、保时捷Cayenne E-Hybrid 核心优势：综合功率346kW ，WLTC纯电续航76km ，品牌溢价显著，适合追求运动性能与品牌价值的高端用户。终端价格：优惠后进入55万区间，技术标杆地位稳固 。
2 、总结宝马5系PHEV以“操控+空间”为核心竞争力 ，在豪华混动市场中独树一帜 ，但舒适性与隔音的妥协需根据个人需求权衡 。若您偏好驾驶乐趣且对空间有硬性需求，5系PHEV仍是50万级值得推荐的选项；若更看重静谧性与乘坐柔软度 ，建议对比奔驰E级PHEV或雷克萨斯ES300h等竞品。
3 、那么 ，如果想选择一辆拥有足够动力且经济省油的汽车，当属混合动力车型莫属了 。今天说的两位主角 ，分别是奥迪A6L 55 TFSI和雷克萨斯GS300h 。
4、是的 ，极氪9X口碑评分双第一。 极氪9X凭借均衡的产品力和精准的家庭定位，在口碑与评分中表现突出 ，成为50万级混动SUV的热门选择 ，主要原因在于它具备多方面核心优势：首先，空间设计宽敞实用 。其车长5239mm ，轴距达3169mm ，运用2+2+2六座布局，实现“人均1㎡ ”的奢侈空间 。
5 、沃尔沃S90 、XC60的T5版本（0T+48V轻混）40到48万能买到，标配城市安全系统、宝华韦健音响（部分版本） ，环保座舱材质 ，安全系数高，适合注重健康安全的家庭用户 ，终端优惠常年超10万。
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希望本篇文章《【雷克萨斯gs会重新上市吗,雷克萨斯gs会重新上市吗】》能对你有所帮助！
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本文概览：为什么丰田的发动机一直都不更新?老司机做了分析,你同意吗? 1、由于大众在涡轮增压小型化方面要领先10年左右，所以丰田能够很清楚的看到大众第一代涡轮增压直喷发动机的一些问题，在...